Единственным интересантом, который публично объявлял о своих намерениях была компания «Северавтодор». Первоначальные переговоры касались участка от Семена Билецкого. Трасса в таком случае соединится с Тюменским трактом.
Четырехполосная магистраль, протяженностью около полутора километров, позволит разгрузить Грибоедовскую развязку, примыкающие к ней улицы, и сделать более свободным движение в Западном жилом районе. Контракт жизненного цикла – это соглашение на комплекс услуг от проектирования до ввода в эксплуатацию и последующего обслуживания. Такой метод строительства улиц считают одним из самых перспективных, так как исполнитель напрямую заинтересован в высоком качестве выполнения работ.
«Это то, о чем говорят федеральные власти. Он чем хорош, тем что для города это рассрочка на несколько лет, с другой стороны в этот контракт вкладывается многолетняя эксплуатация сданного объекта тем же самым подрядчиком. Вы понимаете, о чем я говорю. Вопрос качества стоит для подрядчика очень остро, потому что потом это финансовое обязательство, если плохо выполнены работы, они могут быть очень серьезными. Соответственно, вопрос качества на другом уровне стоит», – рассказал замглавы Сургута Алексей Жердев.