В истории Лодейнопольского района строительство железной дороги в начале двадцатого века стало таким же по значению и дальнейшим перспективам событием, как организация в начале века восемнадцатого судостроительной верфи. И если корабли лодейнопольцы давно не строят, то железнодорожные будни на важной для всей страны магистрали уже второе столетие – привычная часть нашей жизни, в которой мы ещё долго будем встречать и провожать поезда.
Первый паровоз прибыл на станцию Лодейное Поле в январе 1916 года, а планировать железнодорожное производство в Олонецкой губернии наши предки начали ещё в первой половине девятнадцатого века. Они всерьёз обсуждали перспективы развития железных дорог уже при строительстве первой в России железной дороги. Одна из публикаций на эту тему в газете «Олонецкие губернские ведомости» вышла в январе 1846 года и была посвящена эффективному использованию железных руд нашего края для изготовления рельсов. Автор тогда писал: «Географическое положение Олонецкого края, а именно близость его к северной нашей столице и удобства водяных сообщений, даёт ему очевидное преимущество перед всеми другими заводскими округами для устройства обширного рельсового производства. Теперь настало время, в котором промышленной предприимчивости следует обратиться к разработке обширного Олонецкого края, где металлические и лесные богатства во многих местах вовсе не тронуты…».
Вскоре в девятнадцатом столетии появляется дополнительная идея – проект строительства железной дороги вдоль южного берега Свири и Мариинского канала. Даже рассматривался вариант использовать паровозную тягу для проводки судов по Свири вместо конной. Публикация об этом появилась в газете «Олонецкие губернские ведомости» в 1877 году. В ней подчёркивалось, что паровоз может тянуть вагоны с пассажирами и грузами в несколько раз быстрее, чем пароходы. Но денег в казне на такие грандиозные проекты в те времена не хватало, строительство долгожданной железной дороги на территории Лодейнопольского уезда после долгих споров началось во время Первой мировой войны и за частные средства…
Пётр ВАСИЛЬЕВ