Регионы получат возможность финансировать общественный транспорт через защищенные статьи дорожных фондов. Также они смогут самостоятельно выбирать целевое направление федеральной поддержки – софинансирование транспортной работы, развитие инфраструктуры или обновление парка, сообщает правительство РФ.
Об этом стало известно на пленарной сессии "Федеральный проект "Развитие общественного транспорта": от технологического импульса к улучшению качества жизни" форума "Общественный транспорт 2026" в Москве.
По поручению президента РФ будет введен механизм, гарантирующий бесперебойное транспортное обслуживание населения в случае сбоев в работе регулярно действующих перевозчиков.
"С использованием механизмов и мер федеральной поддержки с 2020 года обновлено более 23 тысяч транспортных средств, реализуются транспортные концессии, дорабатывается нормативная база. Выход на стабильное обновление подвижного состава стал возможен благодаря поддержке президента. Мы находимся на этапе развития общественного транспорта, который требует системных изменений касательно организационных и финансовых аспектов", – отметил зампредседателя правительства РФ Марат Хуснуллин.
Ключевые ориентиры для отрасли – к 2030 году не менее 85% парка общественного транспорта должно быть приведено к нормативным срокам эксплуатации. Обеспечение эффективной транспортной работы напрямую способствует выполнению цели по улучшению качества городской среды в опорных населенных пунктах на 30% к 2030 году.
Глава Минтранса Андрей Никитин подчеркнул, что главным критерием успеха выступает удовлетворенность жителей регулярностью и качеством перевозок: "Если мы не добьемся высокого уровня развития общественного транспорта в опорных населенных пунктах, будет отток населения, а не будет людей – не будет экономики и инвестиций".