К ресурсным испытаниям нового отечественного газотурбинного двигателя ТМ-16 в реальных условиях эксплуатации приступили на действующей компрессорной станции "Туртасская". Двигатель разработан и произведен на предприятии "Тюменские моторостроители", которое входит в группу "Газпром энергохолдинг".
"Это новый отечественный газотурбинный двигатель мощностью 16 мегаватт. Он обладает повышенными показателями коэффициента полезной деятельности, имеет удлиненный срок службы и отличные экологические характеристики. Всё оборудование для двигателя изготовлено российскими предприятиями, в основном заводами "Газпром энергохолдинга", ― рассказал председатель правления ПАО "Газпром" Алексей Миллер на торжественном мероприятии, приуроченном к старту ресурсных испытаний.
Он выразил уверенность, что ТМ16 покажет свою надежность и станет серийной продукцией, а также поблагодарил всех, кто принял участие в этом проекте, за качественную и самоотверженную работу.
"Это внесет большой вклад в развитие российского машиностроения, еще больше укрепит лидерские технологические позиции российской газовой отрасли", ― отметил Алексей Миллер.
Старт ресурсных испытаний газотурбинного двигателя ТМ-16 стал одним из важных событий Промышленно-энергетического форума TNF, отметил в своем выступлении министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.
"Два года назад мы запускали индустриальную часть этого проекта, а сегодня уже в реальных условиях будем начинать испытания этого двигателя. Это действительно такая "рабочая лошадка", которая будет использоваться в том числе на всей сети "Газпрома", решать крайне важную задачу газоперекачки и доставки голубого топлива для всех потребителей, как для физических лиц, так и для предприятий. Я хочу поблагодарить коллег из компании "Газпром" и коллег, которые традиционно проводят форум в Тюмени. Здесь мы ставим себе новые задачи и отчитываемся о тех результатах, которые смогли реализовать, каждый год отмечаем успехи наших машиностроителей, производителей нефтегазового оборудования для самых сложных проектов", ― отметил Антон Алиханов.
"Этот двигатель превосходит зарубежные аналоги по КПД, значительно превосходит по экологическим характеристикам. Что крайне важно, у него существенно увеличен межремонтный интервал. То есть если двигатели в среднем ремонтируются 25 тысяч часов, то он будет работать 33 тысячи часов, может, и больше. Ресурсные испытания покажут. На сегодняшний день мы предполагаем, что двигатель будет использоваться на предприятиях "Газпрома", но если будут поступать запросы от других компаний, мы будем их отрабатывать", ― прокомментировал Денис Федоров, генеральный директор ООО "Газпром энергохолдинг".
Трудовой коллектив завода "Тюменские моторостроители" взялся за действительно амбициозную задачу – разработать новый двигатель, и он с этой задачей справился, отметил в своей речи губернатор Тюменской области Александр Моор. Глава региона поблагодарил Алексея Миллера за то, что такая важная и ответственная задача для российской промышленности была доверена тюменскому предприятию.
"Уверен, что испытания пройдут успешно, двигатель войдет в серию и будет помогать "Газпрому" подавать газ на наши промышленные предприятия, подавать тепло в наши дома", ― отметил Александр Моор.
Кроме "Тюменских моторостроителей", которые выполнили ключевые детали и сборочные элементы, часть элементов в рамках внутренней кооперации изготовили и поставили другие предприятия "Газпром энергохолдинг" ― АО "Газэнергосервис", АО "Уралтурбо" и АО "Невский завод". Малоэмиссионную камеру сгорания ― "НПФ Теплофизика".
Головной образец ТМ16 успешно прошел все этапы стендовых испытаний на тюменском заводе, которые подтвердили соответствие всем требованиям технического задания.
Далее специалисты произвели монтаж двигателя ТМ16 в состав ГПА № 22 и выполнили полный комплекс пусконаладочных работ, сообщил генеральный директор ООО "Газпром трансгаз Сургут" Олег Ваховский в своем докладе. Двигатель в составе ГПА успешно прошел 72-часовые испытания под нагрузкой и подтвердил все заявленные технические характеристики. В режиме реального времени было объявлено о том, что ГПА № 22 с двигателем ТМ16 введен в опытно-промышленную эксплуатацию.
По стандартам, которые существуют в "Газпроме", двигатель должен отработать 5 тысяч часов на компрессорной станции под нагрузкой, после этого он пойдет в серию, разъяснил генеральный директор ООО "Газпром энергохолдинг" Денис Федоров.
ТМ16 будет использоваться в том числе для плановой замены выработавших ресурс зарубежных двигателей. Масса и габариты ТМ16 позволят проводить ее без дополнительных капитальных вложений.
Отметим, что ООО "Газпром энергохолдинг" — специализированная компания группы "Газпром", которая консолидирует активы в сфере электроэнергетики, энергетического машиностроения и предоставления сервисно-ремонтных услуг. В частности после запуска высокотехнологичного литейного комплекса ПАО "Газпром" компания освоила выпуск импортозамещающих лопаток для мощных газовых турбин.
Вера Коршунова