На заседании правительства министр индустрии и инфраструктурного развития РК Каирбек Ускенбаев рассказал, что экспортные грузы переориентируются на латвийские порты и на Транскаспийский международный транспортный маршрут.
Для предотвращения разрыва логистических цепей поставок грузов в Казахстан проработаны альтернативные маршруты.
"По развитию альтернативных маршрутов нами проработаны альтернативные маршруты и коридоры перевозки экспортных и транзитных грузов. Министерством предприняты оперативные меры по предотвращению разрыва логистических цепей поставок грузов. Экспортные грузы переориентируются на латвийские порты - Лиепая, Рига, Вентспилс и на Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ)", - сообщил министр индустрии и инфраструктурного развития РК Каирбек Ускенбаев.
Глава МИИР уточнил, что в рамках ТМТМ с Азербайджаном, Грузией и Турцией достигнута договоренность по созданию совместного предприятия на маршруте по аналогии Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК).
По данным ведомства, у ТМТМ имеется два основных маршрута – это мультимодальный: через морские порты Актау/Курык - далее по фидерной и паромной линии до порта Баку (Алят) и по ж/д Азербайджана и Грузии до портов Батуми и Поти далее в Европу либо через ж/д Баку-Тбилиси-Карс до турецких портов Стамбул, Мерсин и далее в Европу. При этом расстояние от Актау до Батуми/Поти - порядка 1300 км, из них Актау – Баку - 450 км (морским путем), Баку - Батуми/Поти - 850 км (железной дорогой).
Также есть альтернативный ж/д маршрут в обход Каспийского моря: через ст. Дина Нурпеисова - ст. Самур (Дагестан, РФ) - ст. Беюк-Кясик (Азербайджан) - порт Поти/Батуми - 1792 км.
Наряду с этим глава Мининдустрии сообщил о планах по созданию в морском порту Актау «контейнерного хаба».
"В целях развития грузоперевозок по ТМТМ планируется создание «контейнерного хаба» в специальной экономической зоне «Морпорт Актау». Для реализации данного проекта проведены переговоры с сингапурской компанией PSA International", сообщил Каирбек Ускенбаев.
Кроме того, планируется привлечение парка мировых контейнерных операторов Maersk, MSC и Cosco Shipping.
"В сфере морских перевозок также планируется пополнение торгового флота четырьмя паромами с привлечением частного бизнеса. В целом, в текущем году объемы перевозок через морские порты Актау и Курык планируется довести до 10 млн тонн с учетом переориентации порядка 4 млн тонн экспортных грузов", - добавил Ускенбаев.
Проработаны альтернативные маршруты для перевозки грузов – МИИР РК
Войдите, чтобы оставить комментарий
Введите почту, получите PIN-код и готово!
Код отправлен на {{ authEmail }}
Введите пароль для {{ authEmail }}
{{ authError }}
Запрос на удаление материала
Оставить комментарий
Если публикация нарушает закон, авторские или чужие личные права, подробно опишите проблему. Мы проверим информацию и удалим материал, если факт нарушения подтвердится.
Сообщение успешно отправлено!
{{ errorText }}
Читайте также
29.03.2022
Крупную преступную группу задержали на юге Казахстана
29.03.2022
G7 елдері ресейлік газ бен мұнайды рубльмен сатып алудан бас тартты
29.03.2022
Президент өкілеттігіне байланысты қандай өзгерістер болады?
29.03.2022