Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») во Владивостоке увековечила память сразу двух выдающихся горожан, ветеранов Дальневосточного морского пароходства, Героев Социалистического Труда – Семёна Маслова и Виктора Сахарова. Мемориальные доски в их честь появились на доме №60 по улице Пологой и доме №2 на Волховской.
Церемонии открытия прошли 1 сентября. Отдать дань памяти пришли горожане, сотрудники и ветераны FESCO. Выбор места установки неслучаен – капитаны долгие годы жили по этим адресам.
«Семен Маслов и Виктор Сахаров – выдающиеся капитаны, которые много сделали для города и края. Они упорным трудом, талантом и настойчивостью развивали Дальний Восток, транспортную отрасль. Их имена следует знать и помнить не только сотрудникам FESCO и будущим морякам, но и обычным горожанам, гостям Владивостока. Это яркий пример любви к своей профессии, добросовестного труда, образец для новых поколений», – подчеркнул генеральный директор FESCO Пётр Иванов.
На открытии памятных знаков присутствовал сын прославленного капитана Маслова – заместитель генерального директора по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов. Он выразил благодарность компании от лица семьи за внимание к памяти ветеранов.
«Отец всю свою жизнь отдал FESCO, очень любил Владивосток. Мне очень приятно, что во флоте Группы работает судно, носящее его имя. А здесь, на здании, где он жил, появится профиль, что жильцы дома, горожане будут вспоминать его доброе имя, а кто-то даже, вдохновившись его примером, свяжет свою жизнь с морем», — отметил Герман Маслов.
Сохранение исторической памяти является важным направлением стратегии корпоративной социальной ответственности FESCO: именами выдающихся сотрудников назван ряд контейнеровозов компании, Группа поддерживает ветеранов разных лет, проводит мероприятия памяти участников «огненных рейсов». Ранее во Владивостоке памятные доски были установлены в честь капитанов Николая Артюха, Виктора Миськова и бригадира портовых рабочих Владивостокского морского торгового порта (входит в FESCO) Владимира Бокиевца. В 2025 году в честь 80-летия Победы Группа переиздала книгу Георгия Руднева «Огненные рейсы», а также провела одноименную выставку.
Семён Степанович Маслов (1937 — 1997 гг.) — капитан дальнего плавания Дальневосточного морского пароходства (ДВМП), Герой Социалистического труда. Окончил Дальневосточное высшее инженерное морское училище, получив специальность судоводителя.
С 1959 года работал в ДВМП. Начинал четвёртым помощником капитана на теплоходе «Каменец-Подольский», затем трудился старшим помощником капитана теплохода «Черемхово», совершавшим полярные рейсы. С 1970 года работал капитаном теплохода «Кавалерово», который при нём был переоборудован из лесовоза в контейнеровоз. Совершил четыре арктических рейса на теплоходе «Владимир Мордвинов», который весной 1983 года в тяжелейшей ледовой обстановке доставил груз в порт Тикси и первым вырвался из ледового плена.
С 1984 года — капитан крупнотоннажного теплохода-щеповоза «Григорий Алексеев», совершавшего рейсы между СССР и Японией. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 17 октября 1985 года присвоил Маслову Семёну Степановичу звание Героя Социалистического Труда. Умер 23 июня 1997 года, похоронен на Лесном кладбище г. Владивостока.
В честь Семёна Степановича Маслова назван контейнеровоз FESCO «Kapitan Maslov».
Виктор Николаевич Сахаров (1911 – 1975 гг.) – капитан дальнего плавания Дальневосточного морского пароходства, Герой Социалистического Труда. Трудовую деятельность начинал матросом на портовом катере, затем работал мотористом. Окончил Владивостокский морской техникум. С июля 1942 по декабрь 1950 года Сахаров работал помощником капитана, а затем старшим помощником капитана танкера «Таганрог» ДВМП.
В 1950 — 1963 годах капитан парохода «Арктика». За это время проявил себя как опытный судоводитель и организатор. При его участии разработали и внедрили самоходную баржу типа «Север» — она сильно облегчила выгрузку на необорудованный берег. За арктические перевозки в 1963 году ему присвоили звание Героя Социалистического Труда.
С августа 1963 года капитан лесовоза «Березиналес». Сахаров изучил мореходные качества судна и внедрил ряд усовершенствований. В результате в каждом рейсе удавалось перевозить на 800–1000 кубометров леса больше. Опыт получил широкое распространение и был отмечен дипломом 1-й степени ВДНХ СССР. А в 1975 году за эти достижения в повышении эффективности перевозок Виктор Николаевич стал лауреатом Государственной премии СССР.
Умер Сахаров 5 июня 1976 года, похоронен на Морском кладбище во Владивостоке.