Первые серийные самолеты Ил-114-300, призванные обновить региональный авиапарк России, прибудут к заказчикам не ранее второй половины 2026 года, а последующие партии – только в 2028 году. Как заявляют в компании «Ил», самолёт Ил-114-300 будет готов к регулярным рейсам к концу лета. К этому времени планируется завершить весь необходимый комплекс испытаний, пишет KONKURENT.RU.

Cроки поставок были озвучены на совещании под председательством вице-премьера Юрия Трутнева, посвященном перспективам производства и эксплуатации новой модели. Это уже не первый перенос сроков: еще в мае 2025 года правительство сдвигало их до начала 2026 года. То обстоятельство, что вообще-то самолет был разработан, построен (разумеется, со множеством других, давно устаревших, систем и компонентов) и проходил испытания еще в 80-х годах прошлого века, сегодня, кажется, мало кто вспоминает.

Первые три самолета будут предназначены для Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Изначально планировалось, что ГТЛК передаст их «Вологодскому авиационному предприятию». Однако позднее стало известно, что стартовым эксплуатантом станет авиакомпания Red Wings, входящая в структуру «Ростеха».

Еще одним эксплуатантом должна стать дальневосточная авиакомпания «Аврора», которая подписала соответствующее соглашение с ГТЛК на ВЭФ-2025. Поставка машин была запланирована на 2027 год в рамках программы льготного лизинга с господдержкой, но теперь, видимо, будет перенесена ещё на год «вправо».

Юрий Трутнев подчеркнул острую необходимость самолетов для Дальнего Востока: «Нам нужно на Дальнем Востоке порядка 20 бортов Ил-114-300 для замещения устаревших Ан-24/26. Это поможет сохранить и увеличить пассажиропоток».

Турбовинтовой самолет предназначен для развития регионального авиасообщения и может подниматься в небо даже с коротких взлетно-посадочных полос. Машина построена из российских комплектующих и оснащена двигателями разработки ОДК ТВ7-117СТ-01. Самолет уже выполнил основную программу сертификационных полетов и сегодня тестируется в Якутии при экстремально низких температурах. В аэропорту Маган были выполнены первые взлет и посадка с заснеженной грунтовой полосы. Кроме того, в ближайшее время в Архангельской области пройдут летные сертификационные испытания машины в условиях естественного обледенения. На полуострове Ямал намечены наземные и лётные проверки для подтверждения возможности эксплуатации в высоких географических широтах.

На сегодняшний день к летным испытаниям привлечены два опытных образца Ил-114-300. Еще одна машина проходит тестирование на земле.