На Кузбассе сложилась «критическая ситуация» с вывозом угольной продукции. С начала февраля 2022 года угледобывающие компании не смогли отправить 17,3 тыс. вагонов, или 1,2 млн т угля, пишет РБК со ссылкой на письмо вице-губернатора Кемеровской области Андрея Панова для замминистра транспорта Валентина Иванова и замминистра энергетики Петра Бобылева.
На долю Кузбасса приходится почти 60% добычи угля в России, но его не удается вывозить из-за простоя вагонов на сети РЖД, следует из письма. С начала февраля госкомпания «систематически» не выполняет норматив среднесуточной погрузки в границах Кузбасского территориального управления Западно-Сибирской железной дороги, пишет чиновник. За 1−15 февраля погрузка составляла 7554 вагона в сутки при нормативе 8710 вагонов.
По словам Панова, склады угольных терминалов остаются с минимальными запасами либо без угля, что угрожает не только срывом исполнения контрактных обязательств и потерей доходов, но и «полной утратой рынков сбыта».
Вице-губернатор считает, что минтрансу стоит провести независимую проверку наличия у РЖД технических и кадровых ресурсов.
В РЖД сообщили, что перевозки кузбасского угля в феврале сократились только в северо-западном направлении — на фоне общего снижения перевозок из-за высокой заболеваемости работников локомотивных бригад омикроном. На пике, который пришелся с 4 по 8 февраля, для обеспечения запланированного объема перевозок не хватало 25% машинистов.
При этом по другим направлениям РЖД обеспечивает «существенный прирост» перевозок кузбасского угля, утверждает представитель компании. В частности, среднесуточная отправка на Дальний Восток выросла почти на 20% к февралю 2021 года, на юго-запад — на 9%. Внутрироссийские перевозки обеспечиваются на уровне прошлого года.