По мнению автоэкспертов, это произошло из-за того, что Российский автомобильный рынок стал полностью зависим от графика повышения утилизационного сбора.

Для примера: в ноябре продажи новых легковых автомобилей в России рухнули на 23% до 127,9 тыс., подсчитало аналитическое агентство «Автостат» на основе данных о регистрациях автомобилей. 

А вот по сравнению с ноябрем-2024, когда рынок был в шоке от повышения утильсбора на 70-85%, продажи выросли на 5%. 

Ноябрьский рост – первый в 2025 г. в годовом выражении, а по итогам 11 месяцев рынок в большом минусе: продажи отстают от прошлогодних на 18%.