В случае принятия постановления о пересмотре механизма начисления утильсбора рост цен на автомобили затронет абсолютное большинство марок, поскольку машины с двигателями мощностью менее 160 л.с. — это незначительная доля в альтернативном импорте. С таким прогнозом выступил замгендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев, передает «Российская газета» .
Пересмотр утилизационного сбора приведет к увеличению стоимости большинства марок автомобилей.
Особенно значительное повышение цен ожидается на электромобили и гибридные транспортные средства. Стоимость таких автомобилей может вырасти на сумму от 800 тысяч рублей и выше, в зависимости от мощности двигателя. Импорт автомобилей с мощностью двигателя свыше 160 лошадиных сил может сократиться как минимум на 15%, по оценкам Тюктеева.
Директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф», Николай Иванов, сообщил, что изменения в утилизационном сборе в первую очередь затронут электрокары и автомобили с гибридной силовой установкой. Например, для модели Zeekr 001 увеличение составит примерно 1,5 миллиона рублей, а для модели Lixiang – 1,2 миллиона рублей. Автомобили с бензиновым двигателем также подорожают, но менее значительно. Так, BMW X5 может вырасти в цене на 250 тысяч рублей, а Toyota Highlander – на 120 тысяч рублей, по его оценкам.
Коммерческий директор автомобильного маркетплейса Fresh, Евгений Житнухин, полагает, что новые модели автомобилей с мощными двигателями, такие как BMW X5 и Mercedes-Benz G-Class, могут подорожать на несколько миллионов рублей. Стоимость популярных семейных автомобилей корейского производства, таких как Hyundai Palisade и Kia Carnival, может увеличиться до 6 миллионов рублей.
Почти 70% импортируемых в РФ автомобилей подпадут под новые правила утилизационного сбора
Согласно данным «Автостат», около 68% импортируемых в Россию автомобилей будут затронуты новыми правилами расчета утилизационного сбора.
Проект Министерства промышленности и торговли Российской Федерации предполагает введение нового критерия при расчете утилизационного сбора с 1 ноября текущего года. Льготные тарифы для физических лиц, ввозящих автомобили для личного пользования (3,4 тысячи рублей за новые модели и 5,2 тысячи рублей за автомобили старше трех лет), будут сохранены, но только для транспортных средств с мощностью двигателя до 160 лошадиных сил.
По информации Сергея Целикова, директора аналитического агентства «Автостат», с января по август 2023 года в Россию было ввезено 206,9 тысячи новых автомобилей не старше трех лет, из которых 68,2% имели мощность двигателя от 161 лошадиной силы. Импорт подержанных автомобилей составил 274,5 тысячи единиц, при этом новые правила расчета утилизационного сбора затронули бы 43,7% легковых автомобилей в этом сегменте. Наиболее популярными моделями с мощностью двигателя до 160 лошадиных сил среди импортируемых в Россию являются Geely Monjaro, Toyota RAV4, BMW X3 и X5, а также Hyundai Palisade и BMW 5 серии.
«Автомобилей не российского и не китайского производства с мощностью двигателя до 160 лошадиных сил довольно много. Например, активно ввозятся японские модели с правым рулем, такие как Freed, Fit, Corolla, Stepwgn, Vezel, Yaris, Wish, Note, Jimny, Raize, Roomy, Sienta, Vitz и Axela. Однако эти названия известны в основном жителям Дальнего Востока и Сибири», – отметил эксперт.
По оценкам экспертов , максимальный размер новых ставок утилизационного сбора для легковых автомобилей старше трех лет с объемом двигателя более 3,5 литра и мощностью свыше 500 лошадиных сил может превысить 10 миллионов рублей.
Фото: Global Look Press/Svetlana Vozmilova