• Главная
• Новости

По своему уникальная модель освоения реализуется на Эльгинском месторождении коксующихся углей в Якутии. Здесь построен аэропорт, принимающий регулярные авиарейсы из Якутска и Нерюнгри, а также транспортные самолеты с грузами первоочередной важности.

Ударными темпами строится частная Тихоокеанская железная дорога, призванная связать Эльгу с тоже строящимся одноимённым морским портом на побережье Охотского моря. На январь 2024 года из проектных 530 км главного пути построено 350 км железнодорожного полотна, возводится пятый мост из шести.

Как сообщил на пленарной сессии Дня Арктики и Дальнего Востока на Международной выставке-форуме «Россия» первый зам генерального директора УК «Эльга» Вадим Бугаев, компания рассчитывает уже в августе-сентябре этого года пустить по ТЖД первые составы с углем и отгрузить из морпорта Эльга первые теплоходы в страны АТР.

Остаётся добавить, что в период с 2020 по 2023 год на месторождении Эльга отмечен пятикратный рост добычи угля с 4 млн тн до 21 млн тн. В 2024 году планируется увеличить добычу до 24 млн тн. А с 2025 по 2027 годы – постепенно выйти на рубеж в 50 млн тн в год.

По словам г-на Бугаева компания могла бы прямо сейчас добывать 45 млн тн коксующегося угля, однако всё упирается в провозную способность РЖД, которая ограничена 20 млн тн в год. Ввод в эксплуатацию Тихоокеанской железной дороги должен разрешить эту проблему.