Власти Якутии утвердили план строительства первых объектов нового ЖД-коридора из Китая в Магадан

Поднебесная готова отправлять на Колыму машины, оборудование и товары народного потребления Китай готов инвестировать в строительство новой железной дороги в богатую недрами Якутию и вплоть до морского порта Магадана. В первых числах марта был заключен меморандум о сотрудничестве с китайской стороной. А ныне, как сообщает официальный информационный портал Республики Саха, уже утвержден план строительства первого ЖД-объекта, который станет частью международного транспортного коридора от Поднебесной до Колымы.

Ранее по теме: Якутия договорилась работать вместе с Китаем над проектом железной дороги в Магадан Речь идет о железнодорожном мостовом переходе из Джалинды (Амурская область, Сковородинский район) в Мохэ (провинция Хэйлунцзян, КНР). По словам глав Якутии и Амурской области, которые утвердили план строительства, этот проект станет важной частью нового транспортного каркаса страны, ориентированного на Восток.

Следует понимать, что погранпереход Джалинда - Мохэ открылся еще в 1993 году, но в начале нового века движение по нему остановилось из-за низких грузо- и пассажиропотока. Теперь в связи с масштабным поворотом российской экономики в сторону Азии и Тихого океана это направление вновь стало востребованным. Ожидается, что модернизированный переход не только разгрузит Транссиб и БАМ, но и обеспечит транзит российских грузов в Китай по железной дороге до южных портов.

И тут вы спросите, как проект в Амурской области связан с Якутией и тем более с Колымой? А так, что китайский Мохэ – это стартовая точка разрабатываемого в данный момент международного транспортного коридора на основе железнодорожной магистрали Мохэ – Джалинда – Сковородино – Якутск (Нижний Бестях) – Магадан. Наравне с устройством пограничного перехода и восстановлением ветки Сковородино – Рейново, ключевым элементом этого транспортного коридора является и строительство ЖД-линии от Якутска до Магадана.

Нужно ли это Китаю? Заместитель генерального директора по стратегическому развитию АО «ЖДЯ» Алексей Местников в разговоре с РИА Новости утверждает, что интерес КНР безусловен.

Рабочая поездка показала, что китайская сторона заинтересована в создании сухопутного коридора, по которому кратчайшим путем Китай сможет получать те ресурсы, которые предполагаются у нас на экспорт, в первую очередь, с территории Якутии, впоследствии из Магаданской области. Это довольно большой спектр - уголь, СПГ, железная руда, лес и так далее. Большой интерес проявляют северо-восточные провинции, в первую очередь, пограничная провинция Хэйлунцзян и две соседние северо-восточные провинции – Ляонин и Цзилинь. Только их потребности по этому коридору оцениваются примерно в 20-30 миллионов тонн, — отметил железнодорожник.

Во встречном направлении Китай готов отправлять по новому коридору товары народного потребления, машины, оборудование и многое другое.

- Этот транспортный коридор – мультимодальный. В перспективе, когда он будет закончен в полном объеме, появится возможность выхода на порт Магадана. Кроме того, законсервированный пограничный пункт в районе Джалинды имеет смешанный речной – автодорожный тип. Это тоже нужно использовать. Уже на первых этапах пойдет большое количество грузов. А ведь Китай заинтересован и в тех ресурсах, которые мы только планируем к освоению в Якутии и Магаданской области, и они готовы инвестировать, - подытожил Алексей Местников.

Власти Якутии утвердили план строительства первых объектов нового ЖД-коридора из Китая в Магадан

Читайте также

ЦИТАТА ДНЯ

Гороскоп на 18 марта

Будет 11 выходных подряд: россиянам рассказали о сюрпризе на майские праздники

СОБСТВЕННОЕ ДЕЛО ВМЕСТЕ С КОНТРАКТОМ!

Войдите, чтобы оставить комментарий

Запрос на удаление материала

Оставить комментарий

Читайте также

ЦИТАТА ДНЯ

Гороскоп на 18 марта

Будет 11 выходных подряд: россиянам рассказали о сюрпризе на майские праздники

СОБСТВЕННОЕ ДЕЛО ВМЕСТЕ С КОНТРАКТОМ!