Переправа давно признана аварийной и закрыта по бумагам. Но для местных жителей альтернативной удобной дороги просто нет.
«Утром надо вести сестру в школу. Здесь короче получается. Иначе мы будем опаздывать. Так обходить вокруг вообще не удобно», — объяснил местный житель Никита Евтушок.
«Поменяли бы балки и доски! Нам очень нужен этот мост! Мы через него все ходим. И дети ходят в школу. И старые, и молодые!» — поделилась местная жительница Лариса Воронина.
Несколько лет назад альтернативный путь через переезд дополнился пешеходными дорожками и освещением. Но популярности у жителей района Карьера так и не обрел.
«Вот там вот попал мужик один под поезд. Прям под поезд», — вспомнила местная жительница Светлана Берулина.
Попасть под состав для жителей страшнее, чем приземлиться на него сверху. И люди продолжали ходить по гнилым доскам. Железные конструкции моста выглядят еще достаточно прочными, а вот деревянный настил прогибается под каждым шагом.
Администрация города жителей услышала. Переговоры с РЖД прошли успешно — сети с объекта убрали. И на месте старой появится новая эстакада на бетонных сваях. Вести работы строители смогут только в интервалах движения поездов.
«Сейчас подрядчик сдает специальные экзамены в РЖД, чтобы его допустили и подписали ему наряды допуска на работе над полотном. Мост, который будет здесь строиться, он будет не как вот этот в металле. Он будет полностью железобетонный. Единственное, что будет здесь из металла — это ограждение», — рассказал начальник управления капитального строительства г. Липецка Владимир Повалаев.
По высоте и ширине мост у «Стагдока» останется прежним. Из новинок — здесь появятся подъемники для инвалидных колясок с обеих сторон грузоподъемностью больше 200 кг.
Вести работы строители смогут только в перерывах движения составов. И это самая непростая часть задачи — согласование окон.
«Это очень сложная работа. Мы с РЖД должны когда-то будем приостанавливаться на прохождение каких-то важных составов, непростая история, поэтому до конца 27 года сделаем», — отметил глава города Липецка Михаил Щербаков.
Вести работы будет омская компания. Она выиграла госконтракт. Цена контракта почти 53 миллиона рублей.