Красноярскую алюминиевую проволоку используют в кабельных системах самолетов, ракет, спутников и кораблей. Ее производят по технологии, которую разработали в научно-производственном центре магнитной гидродинамики. С работой предприятия и новыми разработками познакомился губернатор Михаил Котюков.
Главное отличие технологии от прежнего способа производства — в охлаждении металла. Раньше расплавленный алюминий превращали в капли и резко охлаждали в воде, а затем прессовали. Из-за образующихся оксидов проволока могла получаться хрупкой.
Теперь алюминий и его сплавы охлаждают в электромагнитном поле. Благодаря этому металл приобретает однородную мелкозернистую структуру, а готовая проволока становится одновременно прочной и пластичной. Такие свойства важны при обработке металла, в том числе при изготовлении кабелей.
— Первыми проволоку такого качества опробовали наши спасатели на самолёте-амфибии Бе-200 во время тушения лесных пожаров в нашем крае и за его пределами. В бортовой системе заменили медные кабели на алюминиевые, в результате чего самолёт смог взять на борт дополнительный объём воды, – рассказал директор научно-производственного центра магнитной гидродинамики Виктор Тимофеев.
В 2026 году предприятие получило грант на исследования и разработку этой технологии — 60 млн рублей на три года из российского и краевого научных фондов.
Во время визита Михаилу Котюкову также показали производство оборудования для алюминиевой промышленности и лабораторию контроля качества. Предприятие выпускает плавильные печи, оборудование для перемешивания расплавленного металла и изделия из огнеупорных материалов. Его продукцию поставляют в Беларусь, Казахстан и Армению, а также на алюминиевые заводы в разных регионах России.
В центре планируют расширять производство на фоне спроса на оборудование, аналоги которого раньше поставляли из-за рубежа. К 2030 году предприятие рассчитывает увеличить годовой объем продаж в четыре раза.