62,5% в пассажирских перевозках приходится на автобусы, доля метро приблизилась к 19%
Фото: Денис Гордийко
Сегодня маршрутную сеть Казани обслуживают семь перевозчиков – два муниципальных унитарных предприятия и пять частных компаний. В городе действуют 54 автобусных маршрута, на которых работают 612 автобусов, девять трамвайных маршрутов с 90 трамваями и 11 троллейбусных маршрутов со 139 троллейбусами. Метрополитен включает одну линию с 11 станциями, которую обслуживают 11 составов электропоездов.
Основную часть пассажирских перевозок обеспечивают муниципальные предприятия – на их долю приходится 89% общего объема. Крупнейший перевозчик города – МУП «ПАТП № 2» – перевез за девять месяцев 85,7 млн пассажиров, что составляет 51,5% от общего пассажиропотока. Доля МУП «Метроэлектротранс» составила 37,5%: предприятие обслужило 62,4 млн пассажиров.
Автобусы остаются основным видом общественного транспорта Казани: за 9 месяцев этого года ими воспользовались 103,9 млн человек. При этом доля автобусов в общем объеме перевозок сократилась на 1% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Доля электрического транспорта, напротив, увеличилась на 1% и достигла 37,5%.
На трамваях за девять месяцев перевезли 11,3 млн пассажиров, на троллейбусах – 20,2 млн. Метрополитеном воспользовались 30,9 млн человек – на 1,3 млн больше, чем годом ранее. Доля метро в общем пассажиропотоке приблизилась к 19%. В будние дни его услугами пользуются около 140 тыс. пассажиров.
Одним из ключевых показателей работы городского транспорта остается регулярность движения. За девять месяцев 2026 года наземный общественный транспорт выполнил 79% запланированных рейсов против 81% за аналогичный период прошлого года. Регулярность движения составила 65% – на уровне прошлого года.
До 19:00 на маршрутах работает полный объем подвижного состава. Однако дефицит водительских кадров вынуждает перевозчиков увеличивать интервалы движения, сокращать количество машин на маршрутах и уменьшать число рейсов в вечернее время и выходные дни.
Для повышения качества обслуживания пассажиров в Казани продолжается работа по совершенствованию маршрутной сети. В феврале 2026 года продлили маршрут автобуса № 89а, добавив четыре остановки, в том числе у Нефтехимического колледжа, школы № 130 и СНТ «Энергетик». С 17 октября изменена схема движения автобуса № 89 в направлении улицы Академика Сахарова: на маршруте появились шесть дополнительных остановок. С 15 сентября в тестовом режиме работает автобус № 62 по измененной схеме с пятью новыми остановками. Это позволило работникам завода «Элекон» добираться до места работы без пересадок. По итогам тестирования оценят востребованность нового маршрута.
Развитие маршрутной сети сопровождается модернизацией остановочной инфраструктуры. В Казани обследовали все 1400 остановок общественного транспорта. В рамках дорожных программ в этом году обустроили 19 остановок и заменили 34 павильона на современные. Кроме того, для организации нового автобусного маршрута, который свяжет жилые комплексы «Лето», «Нокса Парк», «Грин» и «Светлая Долина» с центром города, подготовили необходимую дорожную инфраструктуру. Запуск маршрута запланирован до конца года после ввода дороги в эксплуатацию.
Для удобства пассажиров расширяются возможности безналичной оплаты. В наземном электротранспорте внедрена оплата по QR-коду и геолокации через мобильные приложения. В метро вместо жетонов доступна оплата по QR-коду, а в автобусах – через геолокацию с помощью приложения «Транспортная карта Казани и РТ». На отдельных маршрутах доступна оплата по QR-коду, а в наземном транспорте и автобусах МУП «ПАТП № 2» – через «Яндекс Go».
Продолжается внедрение бескондукторной системы оплаты проезда. Она действует на всем подвижном составе наземного электротранспорта – 182 троллейбусах и 104 трамваях, – а также на 98 автобусах восьми маршрутов. Благодаря этому удалось частично решить проблему нехватки кондукторов: более 500 сотрудников высвободили от прежних обязанностей, 84 из них перевели на другие специальности. В дальнейшем систему планируют внедрить на всем автобусном парке.
Для контроля оплаты проезда на транспортных предприятиях созданы контрольно-ревизионные службы, в которых работают 65 контролеров-ревизоров. С начала года они проверили более 210 тыс. единиц подвижного состава и выявили около 12 тыс. «зайцев». Почти 10 тыс. пассажиров оплатили проезд сразу, в отношении двух тысяч человек составили административные протоколы.