Корректировки подготовили с учетом обращений жителей.
С 1 ноября в Екатеринбурге изменятся схемы движения 19 автобусных маршрутов. Корректировки предусмотрены новыми брутто-контрактами и направлены на повышение скорости и удобства поездок, а также сокращение дублирования маршрутов.
Подробные схемы движения опубликованы на Официальном
При подготовке изменений учитывались предложения Ассоциации пассажиров и обращения горожан: проекты схем движения выносились на обсуждение, а замечания жители направляли через платформу «Решаем вместе» и напрямую в Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
«После публикации проектов жители оперативно дали обратную связь. Мы проанализировали обращения и внесли корректировки в первоначальные предложения. В частности, изменения коснулись схем маршрутов № 81 и № 53. Автобус № 53 будет следовать до автовокзала, как просили жители», – пояснил исполняющий обязанности заместителя Главы Екатеринбурга Николай Вахлов.
После 1 ноября специалисты проанализируют работу обновленных маршрутов и при необходимости рассмотрят дополнительные корректировки.
Также в связи с началом работы кампуса УрФУ в Новокольцовском с 1 ноября на маршрут № 44 добавят два автобуса. На маршруте № 56 автобусы среднего класса заменят машинами большого класса. После запуска изменений специалисты оценят пассажиропоток и определят, требуется ли дальнейшее увеличение количества подвижного состава на этом направлении.
Актуализация маршрутной сети является частью транспортной реформы, которая направлена на обеспечение удобства передвижений горожан и также включает масштабное обновление подвижного состава.
С начала года в Екатеринбург прибыли 55 троллейбусов и 15 автобусов-гармошек, а также 31 из 50 трехсекционных трамваев. Кроме того, до конца года автобусный парк пополнят более 90 автобусов большого класса, 50 из них предназначены для «Гортранса».
Для удобства пассажиров действует единый безлимитный проездной на четыре вида городского общественного транспорта – его стоимость составляет 1 500 рублей в месяц и остается самой низкой в стране. Проездной позволяет свободно делать пересадки, если прямого маршрута между нужными точками нет, что особенно актуально в условиях перераспределения транспортных потоков и развития маршрутной сети.
Текст подготовила Дарья Соломеина, фото Алсу Султановой