Брянские перевозчики выступили против инициативы о локализации автомобилей в такси, предупредив, что нововведение может привести к росту цен и сокращению числа легальных перевозчиков.
По их словам, российский автопром пока не готов заменить иномарки, особенно в бизнес-классе. Исследования Общественного совета по развитию такси подтверждают: отечественные модели не рассчитаны на интенсивные нагрузки и требуют частых внеплановых ремонтов, что увеличивает расходы на обслуживание до 70 тысяч рублей в год.
«Если запрет примут, бизнес потеряет рентабельность, а пассажиры – доступные и комфортные поездки», – говорится в обращении перевозчиков. Вместо ограничений они предлагают стимулировать покупку отечественных авто с помощью субсидий, льгот и повышения надежности моделей.