Канаты начали натягивать между опорами на подвесной дороге между Хэйхэ и Благовещенском через реку Амур. Об этом сообщают пользователи Telegram-канала «Хэйхэ».
«Поговаривают, что в ближайшее время будут натягивать канаты через Амур. В октябре закончат», – написал администратор канала.
Ещё один из участников дискуссии добавил, что он видел, как канаты начали протягивать между опорами на стороне Хэйхэ. Предположительно, официальный старт работам по установке канатов через пограничную реку Амур дадут 10 сентября. Установку должны завершить в октябре, пишет Biang.ru.
Из технической документации проекта следует, что через Амур должны натянуть два толстых каната, способных выдержать кабины, в которые вместятся до 110 пассажиров.
Пересекать границу по канатной дороге Хэйхэ – Благовещенск смогут до 457 человек в час и 2,5 миллиона человек в год в обоих направлениях.
Как сообщал Amur.life, канаты будут максимально толстыми – весом 30 тонн каждый. Их прочность позволит выдержать не имеющую аналогов в России по количеству пассажиров кабину на 110 человек. Поставку кабин и необходимого для их работы программного обеспечения ждут из Китая после завершения монтажа канатов. Строительство канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ должны завершить в этом году. Предполагается, что весной 2026 года она будет запущена в эксплуатацию.
Общая протяженность канатной дороги – 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Общий бюджет проекта – 13,2 миллиарда рублей без учета НДС.
Проект строительства первой в мире трансграничной пассажирской канатной дороги между Хэйхэ и Благовещенском реализуется в рамках развития китайско-российских отношений. Межправительственное соглашение о строительстве трансграничной канатной дороги было подписано в 2015 году в рамках визита в Пекин делегации во главе с Президентом РФ Владимиром Путиным и Председателем КНР Си Цзиньпином.
При использовании материалов активная индексируемая гиперссылка на сайт AMUR.LIFE обязательна.