В России в октябре для автомобилистов наступает время, когда пора начинать менять летние шины на зимние. Четкой даты для «переобувания» авто нет, однако рекомендуется переходить на зимнюю резину, когда среднесуточная температура начинает устойчиво держаться ниже +5 °C и +7 °C. При этом важно знать, что неправильный выбор или монтаж зимних шин может увеличить тормозной путь, вызвать занос, ускорить износ протектора и повредить подвеску.
Ориентироваться только на календарь
Шины нужно менять не по календарю, а учитывая прогноз погоды
Фото: Размик Закарян © URA.RU
Не рекомендуется менять летние шины только потому, что наступил определенный месяц. Летняя резина начинает терять эластичность и сцепление при снижении температуры, поэтому решающим фактором должны быть погодные условия.
Следует учитывать прогноз и ночные заморозки, а не ждать первого снега или гололеда. Рекомендуется планировать замену при устойчивом снижении среднесуточной температуры примерно до +5 +7 °C, а записаться в шиномонтаж лучше заранее, когда прогноз показывает длительное похолодание.
Неправильная установка направленных или асимметричных шин
При ошибочной установке протектор может хуже отводить воду, снег и слякоть из пятна контакта
Фото: Размик Закарян © URA.RU
Перед монтажом нужно проверить обозначения на боковине каждой покрышки. У направленной шины есть стрелка «rotation»: она должна совпадать с направлением вращения колеса при движении автомобиля вперед. На асимметричной модели нанесены надписи «inside» и «outside», причем «outside» должен находиться с внешней стороны колеса. При ошибочной установке протектор может хуже отводить воду, снег и слякоть из пятна контакта. Это способно снизить устойчивость автомобиля и повысить риск аквапланирования. После монтажа следует проверить маркировку на всех колесах.
Не сделать балансировку и не проконтролировать давление
После перемонтажа шин нужно проверить давление
Фото: Илья Московец © URA.RU
После сезонной замены шин следует выполнить балансировку колес и убедиться, что крепеж затянут с моментом, указанным производителем автомобиля. Дисбаланс может вызвать вибрацию руля или кузова на скорости и повысить нагрузку на элементы подвески. Кроме того, после перемонтажа шин нужно проверить давление. Это нужно делать до поездки или после нескольких часов стоянки и устанавливать нужные параметры согласно требованиям автопроизводителя. При похолодании давление снижается, поэтому контроль рекомендуется проводить регулярно. После замены колес следует проверить работу TPMS (датчик давления в шинах): в зависимости от модели может понадобиться калибровка, сброс меню или «обучение» датчиков. Важно знать, что система TPMS не заменяет ручное измерение давления в шинах.
Заменить зимние шины только на одной оси
Езда на автомобиле с разными шинами на одной оси считается нарушением требований ПДД
Фото: Екатерина Сычкова © URA.RU
Ни в коем случае нельзя устанавливать зимние шины только на одну ось, оставляя на другой летние. Разное сцепление колес способно нарушить баланс автомобиля и ухудшить его поведение при торможении или повороте. Рекомендуется использовать четыре зимние шины одного типа и сопоставимого состояния.
Для авто с полным приводом требования жестче, так как установка зимних шин только на одной оси или использование покрышек с заметно различающимся износом заставляет колеса вращаться с разной скоростью. Из-за этого система полного привода постоянно компенсирует разницу, а на дифференциалы, муфты и другие элементы трансмиссии возрастает нагрузка. Это может привести к перегреву, ускоренному износу и неисправностям. Важно знать, что езда на автомобиле с разными шинами на одной оси считается нарушением требований ПДД.
Не проверить старый комплект шин
Важно проверить старый комплект шин
Фото: Вадим Ахметов © URA.RU
Перед монтажом стоит обратить внимание на дату выпуска, глубину и равномерность протектора, трещины, порезы, вздутия и деформацию бортов. Не рекомендуется устанавливать шину, которая получила повреждение после езды с низким давлением: внешне она порой выглядит целой, но внутренний каркас может быть нарушен. Нужно обязательно проверить состояние шипов, а также проверить диски, болты и гайки. Если шинам пять и более лет, их следует ежегодно осматривать у специалиста, а при достижении десяти лет с даты выпуска рекомендуется их заменить независимо от внешнего вида.