— Крупнейший международный проект, который включает строительство подъездных путей, реализует резидент территории опережающего развития (ТОР) «Забайкалье» — компания «Забайкальский зерновой терминал» совместно с «РЖД» по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики. Строительство на подъездах к терминалу железнодорожных путей широкой и узкой колеи (1520 и 1435 миллиметров) позволит обеспечить сквозной пропуск поездов и таким образом устранить основное препятствие для увеличения экспорта зерновых грузов из-за несоответствия российских и китайских стандартов железных дорог. Участок строительства расположен к северо-западу от поселка Забайкальска, — говорится в сообщении.

Строительство железной дороги позволит обеспечить кратчайший сквозной маршрут поставок зерна в Китай. Главгосэкспертиза России уже выдала положительное заключение на строительство.

— Мощность предприятия рассчитана на перевалку сои, рапса, пшеницы, овса, кукурузы, подсолнечника и ячменя в объемах 8 миллионов тонн в год и единовременное хранение до 80 тысяч тонн. Сооружены 16 емкостей для хранения зерновых культур — силосы, каждый высотой 27 метров и объемом 5 тысяч тонн зерна. Закуплено оборудование, сформирован парк локомотивов и спецтехники, основного технологического оборудования, в том числе конвейеров, автоматики и системы пылеподавления, оснащена лаборатория для определения качества зерна, — сообщается на сайте Минвостокразвития.

Объем частных инвестиций составит 9,5 миллиарда рублей. Из федерального бюджета на строительство железной дороги выделено около 933 миллионов рублей.