Формирование скоростной транзитной системы, состоящей из трех хордовых магистралей и рокады, которая станет одной из важнейших составных частей транспортного каркаса столицы, будет завершено в столице в 2023 году. Об этом заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
– Для создание транспортного каркаса важны все дороги – и локальные проезды, которые обеспечивают связь между соседними районами, и крупные трассы. Ключевым и самым масштабным для города дорожным проектом в настоящее время является системы магистралей, которая состоит из трех хорд и рокады. На сегодня эта работа выполнена более чем наполовину, – уже введено 190 из 348 км дорог. Завершить этот грандиозный проект, который призван кардинально изменить ситуацию на столичных дорогах и улучшить экологию и связанность районов, мы планируем уже в 2023 году, – цитирует Бочкарева «Интерфакс».
Заммэра подчеркнул, что Северо-Западная хорда запущена год назад, также открыто движение по шести участкам Северо-Восточной хорды, сейчас строится последний, который свяжет Открытое и Ярославское шоссе.
– На Южной рокаде движение запущено уже по трем участкам, и остальные в процессе строительства. Продолжаются и работы по сооружению Юго-Восточной хорды – важной трассы, которая существенно разгрузит дороги в юго-восточном, южном и восточном секторах города, – отметил глава стройкомплекса.
Андрей Бочкарев добавил, что хордовые магистрали необходимы городу, ведь такая система организации движения на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая.
– Преимущество хорд еще и в том, что они, с одной стороны, выполняют функции вылетных трасс, обеспечивая выезд транспорта за МКАД минуя центр города, а с другой стороны перераспределяют автомобильные потоки между крупными транспортными артериями города, – заключил заммэра.