В Москве продолжается комплексная реконструкция Воробьевского путепровода, которая планируется к завершению осенью 2026 года. Об этом сообщил Сергей Собянин.
«Объект расположен на пересечении проспекта Вернадского с улицей Косыгина. Он построен еще в 1958 году и спустя почти 70 лет интенсивной эксплуатации перестал отвечать современным требованиям безопасности и качества транспортной инфраструктуры города», — отметил мэр Москвы.
Длина путепровода составляет около 65 метров, высота — примерно семь метров. Ширина моста в осях перил — 70,5 метра, включая проезжую часть в 53 метра и два тротуара по 8,75 метра. Для движения автотранспорта организовано девять полос: пять по улице Косыгина в направлении Ленинского проспекта и четыре в сторону Мичуринского проспекта.
Работы проводятся в рамках программы повышения надежности и продления сроков службы объектов транспортной инфраструктуры. В ходе программы с 2012 по 2025 год было реконструировано около 60 мостовых сооружений, в том числе Ростокинский акведук, Сколковский мост и эстакада Варшавская — МКАД.
Реконструкция Воробьевского путепровода включает полную замену существующих балок на сборное железобетонное пролетное строение из 46 балок, усиление стоек промежуточных опор, замену ригелей всех опор, обновление конструкции мостового полотна, барьерного и перильного ограждений, переустройство подпорных стен, обновление деформационных швов и укрепление конусов.
«Важно, что даже в период работ путепровод не закрывается полностью. Открыто по две полосы в каждую сторону, движение сохранено и в подмостовом пространстве на проспекте Вернадского», — добавил Сергей Собянин.
На данный момент готовность объекта составляет 33 процента. После реконструкции транспортная доступность улучшится для ряда значимых городских объектов, включая спортивный комплекс «Воробьевы горы», олимпийский комплекс «Лужники», Московский государственный университет имени М. В. Ломоносова и Московский дворец пионеров. По расчетам специалистов, следующий крупный ремонт сооружения может потребоваться не ранее чем через 25 лет.
За состоянием Воробьевского путепровода следят специалисты ГБУ «Гормост», в ведении которого находятся 2349 городских объектов, включая более 1020 мостов, путепроводов и эстакад. В 2026 году планируются работы на ряде других столичных путепроводов и мостов, включая Новокаширский — МКАД, Минск-1, Кузьминский, Ростокинский и Щелковский.