Материалы, необходимые для дорожного ремонта и благоустройства городских пространств, производятся на предприятиях Москвы. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин в своем канале.

«Еще в 2010 году асфальтобетон приходилось закупать у разных поставщиков, при этом не было единой системы контроля качества. Первый городской завод был запущен в 2014 году, а к прошлому году их количество увеличилось до 15», — отметил Мэр Москвы.

В зависимости от категории дорог и видов ремонтных работ применяются разные составы смесей. На московских заводах выстроен единый производственный цикл с трехуровневой системой контроля качества.

Асфальтобетонные смеси изготавливаются из отечественного сырья, которое проходит строгие лабораторные проверки непосредственно на предприятиях. Часть компонентов закупается у региональных производителей в рамках долгосрочных инвестиционных контрактов. Так, по офсетному соглашению столица уже получает высокопрочный щебень габбро-диабаз из Карелии. В планах — поставки стабилизирующих добавок для асфальтовых покрытий из Владимирской области.

Производственные площадки расположены в разных административных округах, что позволяет существенно сократить логистику и быстрее доставлять материалы на объекты. Мощности заводов полностью покрывают потребности города.

За два года в рамках программы комплексного благоустройства улиц было обновлено около 1,3 тысячи объектов. В 2025 году, в частности, создан единый пешеходный маршрут вдоль набережных Москвы-реки на юге столицы протяженностью 11,4 километра. Также по технологии бесшовной укладки отремонтированы участок Тверской улицы от Настасьинского переулка до Триумфальной площади и 1-я Тверская-Ямская улица.

Всего в прошлом году работы по благоустройству велись более чем на 3,7 тысячи объектах, включая свыше 2,4 тысячи дворовых территорий.