При строительстве станций Большой кольцевой линии метрополитена Москвы был выполнен колоссальный объем работ. Как рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев, были проведены масштабные земляные и монолитные работы.
– При строительстве БКЛ метростроителями разработано более 6 миллионов кубометров грунта и уложено порядка 1,2 миллиона кубометров бетона. Только на открывшемся восточном участке с четырьмя станциями – «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники» и «Текстильщики» – в основные конструкции станций и других сооружений уложено свыше 230 тысяч кубометров монолитного железобетона, – отметил заместитель мэра.
Для прокладки тоннелей применялись как стандартные тоннелепроходческие комплексы, так и горные способы. Об этом рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов. Компания входит в ГК «Мосинжпроект», которая занимается строительством новых станций метро в Москве.
По его словам, для БКЛ было проложено 142 км новых путей и тоннелей. «Помимо устройства основных конструкций, на каждой станции были проведены гидроизоляция, устройство внутренних помещений, архитектурная отделка, монтаж инженерных систем и многие другие работы», – отметил Юрий Кравцов.