Владимир Путин и Сергей Собянин открыли участок Большой кольцевой линии столичного метро (БКЛ) от станции «Мневники» до «Каховской». Президент принял участие в открытии по видеосвязи.
– За последние 10 лет с учетом введенного отрезка Большого кольца московская подземка в общей сложности пополнилась ста новыми станциями метро и МЦК, – обратил внимание глава государства.
По его словам, такие высочайшие темпы развития нужно выдерживать и в дальнейшем.
Владимир Путин, в свое время, поддержал стратегию развития центрального транспортного узла, через который сейчас проходят 60% всех пассажиров России.
– Это огромный объем для железной дороги, МЦД и автомобильной дороги. Большая кольцевая линия метро является центральным проектом транспортного узла, потому что с нее идут пересадки на 44 различных направления. Это как раз тот ключевой проект, который является новым опорным каркасом для транспортной системы Москвы <…> Спасибо всем, кто участвовал в этом проекте. Особенно строителям, которые находятся рядом здесь. Владимир Владимирович, прошу вашего разрешения запустить движение, – сказал Сергей Собянин, обращаясь к президенту России.
С сегодняшнего дня работают уже 22 станции. Готовность БКЛ составляет 70%.
– Строительство ведется в действующем городе, пересекаются линии железной дороги, метрополитена, автомобильные и магистральные дороги, сужается проезжая часть. Все это создает проблему во время строительства. При этом, 70% этого сложнейшего проекта уже реализовано. Надеюсь, в 2023 году кольцо полностью замкнется и будет работать уже в полноценном режиме, – дополнил Сергей Собянин.
– Начальнику метрополитена – движение запустить!, – заявил в ходе церемонии Собянин.
Открытый участок метро включает в себя станции «Терехово», «Кунцевская», «Давыдково», «Аминьевская», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского», «Новаторская», «Воронцовская», «Зюзино» и «Каховская». Это первый случай с 1935 года, когда в столичной подземке открыли сразу 10 станций.
Общая протяженность нового участка БКЛ превышает 20 километров. Особенностью линии от «Мневников» до «Давыдково» является то, что она была сооружена по так называемой испанской технологии, которая предусматривает прокладку одного большого 10-метрового тоннеля вместо двух 6-метровых.
Семь из десяти станций нового участка БКЛ – пересадочные. С «Кунцевской» можно пересесть на Арбатско-Покровскую, Филевскую линии и МЦД-1, с «Мичуринского проспекта» – на Солнцевскую линию, с «Проспекта Вернадского» – на Сокольническую линию, с «Воронцовской» – на станцию «Калужская» Калужско-Рижской линии, с «Каховской» – на «Севастопольскую» Серпуховско-Тимирязевской линии, с «Аминьевской» – на МЦД-4 (Киевское направление МЖД).
С запуском движения на новом участке БКЛ увеличится и интенсивность следования поездов. При этом на Большой кольцевой линии будут ходить только составы «Москва-2020».
Кроме того, новые станции БКЛ приспособлены для комфортного перемещения маломобильных граждан, оборудованы лифтами, обеспечивающими спуск с улицы на платформы.
Перед открытием нового участка в столичном метро обновили навигацию. Всего специалисты подготовили более 90 тысяч элементов навигации, которые помогут пассажирам ориентироваться.
По оценке столичного Дептранса, после полного запуска Большой кольцевой линии до 100 тысяч москвичей смогут перейти с ежедневного пользования наземным транспортом на метро. Это позволит значительно разгрузить и оптимизировать наземные маршруты.