Левый перегонный тоннель между переходной камерой у станции «Кленовый бульвар» и станцией «Каширская» на восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) пройден на 60%. Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
– Проходка однопутного тоннеля длиной более 970 м ведется при помощи шестиметрового тоннелепроходческого комплекса «Елена», который преодолел уже более половины запланированного пути. Работа щита проходит в смешанных грунтах, преимущественно в мелких песках и суглинках на глубине от 15 до 41 м в технической зоне Замоскворецкой линии под проспектом Андропова и территорией городского парка «Садовники», – отметил Бочкарев.
В октябре была завершена проходка левого перегонного тоннеля с применением ТПМК «Ольга».
Как сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых линий и станций Московского метрополитена) Юрий Кравцов, старт щита «Елена» стал 70-м на БКЛ.
– Сейчас, помимо «Елены», работу на строящейся линии продолжают еще три комплекса. На юго-западном участке шестиметровый щит «Эсмина» ведет проходку тоннеля соединительной ветки к будущему электродепо «Аминьевское». 10-метровые щиты «Виктория» и «Лилия» прокладывают двухпутные тоннели на восточном участке Большого кольца, – заявил Кравцов.
На станции «Каширская» проводится реконструкция. Вместе с другими станциями Каховской линии она войдет в состав БКЛ. Станции «Кленовый бульвар», «Печатники», «Текстильщики», «Нагатинский Затон» являются частью восточного участка Большого кольца протяженностью более 11 км. Его открытие улучшит транспортную доступность ряда районов на юго-востоке Москвы.
Длина БКЛ составит более 70 км. Здесь расположится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров.