Строительство метро в столице идет стахановскими темпами. За 10 лет карта московской подземки выросла почти вдвое. Новые станции позволяют решить проблему транспортной доступности в отдаленных районах города и разгрузить линии метрополитена.
Один из приоритетов в строительстве – создание комфортных пересадок и удобных переходов для пассажиров. Там, где это возможно, станции метро, Московских центральных диаметров и Московского центрального кольца стараются связать между собой.
В Москве с 2011 года ввели в эксплуатацию 123,6 километра линий метро. За это время в городе построили 59 станций метро, а вместе со станциями МЦК – 90.
– Программа по удвоению протяженности линий метро, принятая в Москве в 2011 году, реализуется активными темпами: за 10 лет введено 123,6 километра новых линий, 178,5 километра – с учетом запуска Московского центрального кольца. А если учитывать два первых маршрута Московских центральных диаметров, которые фактически выступают в качестве новых наземных линий, то система метрополитена выросла более чем на 300 километров, – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Ввели в Москве и 11 электродепо, из которых шесть – новые, а пять – реконструированные. В этом году уже открыли две новых станции метро и планируют завершить строительство девяти станций. Все они находятся на Большой кольцевой линии (БКЛ). К концу года на ней полностью завершатся проходческие работы, а окончательно она замкнется в 2022 году.
Продолжатся и работы по продлению существующих линий – Сокольнической до станции «Новомосковская», Люблинско-Дмитровской в район Северный, Калининско-Солнцевской во Внуково, Арбатско-Покровской в Гольяново.
Также к московскому метро присоединят новые линии. Уже в следующем году стартует строительство станций Рублево-Архангельской ветки. Первый тоннелепроходческий щит уже готовится к старту.
– Фактически работы на этой радиальной линии начались при строительстве примыкания на станции «Народное Ополчение» большого кольца метро. Сейчас идет подготовка проходческого комплекса, и в середине мая мы планируем начать строительство тоннеля, – рассказал Андрей Бочкарев.
Новая линия метро соединит центр города и Рублево-Архангельское (район Кунцево). На первом этапе на ней появятся станции с рабочими названиями «Звенигородская», «Карамышевская» («Проспект Маршала Жукова»), «Бульвар Карбышева», «Живописная», «Строгино», «Липовая роща». На втором этапе линию продлят еще на две станции («Рублево-Архангельское» и «Ильинская»).