Если бы его винтокрылая машина могла оставлять в воздухе дороги-маршруты, то параллели и меридианы на глобусе возмутились бы от тесноты сосуществования рядом с ними. В горах Афганистана под огнём душманов он вывозил из свинцового ливня раненых солдат. На Таймыре, в районе бухты Вильде, летал опознавать НЛО. Барражировал над Черноморским побережьем, охраняя резиденцию Михаила Горбачёва в Форосе. Над Арктикой летал с космонавтами испытывать спецодежду и космическое оружие. Под Одессой в штормящем море спасал экипаж тонущего сухогруза «Волго-Балт-38». Со своим вертолётом Ка-27ПС, перекрашенным под «американца», снимался в художественном фильме «Проект «Альфа»…
Николай КАРДАШОВ
И это лишь малые отрезки воздушных дорог его винтокрылой судьбы. А сколько всего их было у военного лётчика первого класса Леонида Аникина, он и сам посчитать не может. «Налетал 5 тысяч часов, никого не угробил и вертолёт сохранил», – итожит он свою лётную биографию.
О его ювелирной работе в небе не раз писала и армейская российская пресса, и газеты Украины. Хотя сам он о внештатных ситуациях говорит скромно: «Приходилось поелозить…». «Поелозить» – это когда в глубокий снег Арктики его штурман укладывал доски, и на них командир вертолёта Аникин при почти нулевой из-за пурги видимости с точностью сапёра сажал тяжёлую машину. Сантиметр влево-вправо, и вековые торосы в белом безмолвии могли стать ледяным обелиском над местом посадки отчаянного экипажа.
И о полётах в небе Афгана Леонид Александрович рассказывает скупо: «Спасали экипажи товарищей, подбитые душманами. Вывозили из боя раненых солдат. Выкуривали боевиков из ущелий». О его четырёх афганских годах красноречиво говорят орден Красной Звезды, медаль «За отвагу» да бережно хранимая дочерью Аллой душманская пуля, застрявшая в дюралевой обшивке пилотской кабины отца.
В то, что сын простого работяги из Ижевска может стать асом-лётчиком, почему-то никто не верил. Но упрямый паренёк ещё школьником поступил в школу ДОСААФ и одиннадцатиклассником самостоятельно поднял в небо свой учебный Як-18. А вот мечту об истребителях «подправили» друзья, испугавшиеся высокого конкурса в училище лётчиков. И пришлось Леониду за компанию с ними поступать в Сызранское вертолётное училище.
Трехлетний курс обучения упрямый крепыш освоил за год, и смышлёного паренька оставили инструктором.
А тут подоспела любовь к лискинской девчонке. Людмила тоже была воспитанницей ДОСААФ, испытала она и притяжение неба, не раз прыгала с парашютом. О направлении мужа в Дальневосточный погранокруг узнала в роддоме. «Я туда не поеду – там же китайцы!» – кричала она молодому отцу из окна больничной палаты.
Инциденты на советско-китайской границе в ту пору были частыми. Под видом пастухов овечьих отар к нашей границе через высокогорные перевалы проникали нарушители. В один из таких дней над стадом баранов и явно вооружёнными «пастухами» в бреющем полёте пронёсся и вертолёт Леонида Аникина, оттесняя нарушителей от границы. А утром командир показал своему асу-пограничнику ноту протеста китайского МИДа: советский вертолёт с номером таким-то пролетел там-то, в результате чего пять человек получили ранения, а шестьсот баранов упало в пропасть. Но наши пограничники на китайскую выдумку не повелись и своего вертолётчика в обиду не дали. На счету экипажа Аникина было более ста задержанных нарушителей пограничного режима и сотни вовремя доставленных вертолётчиками к медикам больных, раненых, женщин-рожениц.
…С хитрой улыбкой рассказывает мой собеседник байку о московском корреспонденте, которого он возил писать репортаж о полярных пограничниках. Собрал журналист материал, а по дороге на Большую землю спрашивает: «Я вот не понял, а зачем вы сено с воздуха разбрасываете?» «Как, зачем?! – удивляются пилоты. – Тут же во льдах мамонта живого нашли и в Москву своим ходом гонят. А мы сено по пути и сбрасываем, чтобы он с голоду не околел…» На самом же деле пограничники-вертолётчики с воздуха подкармливали сеном северных оленей.
Одна из армейских газет рассказала о мужестве Леонида Аникина во время спасения людей в штормовом море. Тогда российский сухогруз «Волго-Балт-38» вышел из Одессы в ноябрьский шторм рано утром. При ветре в 30 метров в секунду и при шестибалльной волне. Про такую погоду говорят, что хороший хозяин и собаку из дома на улицу не выпустит. Старое судно выпустили, и у острова Змеиный озверевшие волны буквально разбили утлый корабль на части. Нос моментально ушёл в пучину, а на обломках кормы жались члены экипажа. Рядом беспомощно барахтался в волнах плот с людьми. Сигнал «SOS» спасательная служба судоходной компании «Власко» приняла, но кого пошлёшь в штормовой ад на помощь тонущим морякам?
Радиограмму с криком о помощи приняли пограничники-вертолётчики. Но инструкция запрещала поднимать машины в воздух при ветре более 20 метров в секунду. А тут все 30! Перехлестнёт ветер несущие винты вертолёта-спасателя, и экипаж вместе с машиной окажется на морском дне раньше спасаемых. По этой же инструкции командир вертолёта имел право отказаться от полёта.
Но у пограничников есть неписаное правило: своих не бросать! И майор Леонид Аникин добровольно поднял в грозовое небо с почти нулевой видимостью свой Ка-27ПС. Вот и остров Змеиный, возле которого волны буквально атаковали торчащую из них корму сухогруза и людей на ней. Снайперскому заходу на цель вертолётчика Аникина научили стреляющие горы Афганистана и острые ледяные торосы Арктики. Спасательное кресло на тросе аккуратно спустили отчаявшимся морякам. Болтающийся вертолёт Аникин еле удерживал, когда поднимали человека в корзине.
За полтора часа напряжённой работы удалось поднять семерых. Но эти часы в смертельных виражах над бушующим морем не только добавили «инея» в виски экипажу, но и сожрали «горючку» – до Одессы уже не дотянуть. В довершение ко всему, заклинило трос лебёдки – ни поднять её, ни опустить. А на сухогрузе остался капитан и люди в резиновой лодке. Со спасёнными на борту вертолёт Аникина взял курс на ближний Арциз. Там Леонид узнал, что на смену ему вылетел второй экипаж смельчаков, а лодку с людьми прикрыл собою огромный теплоход «Леонид Собинов».
За спасение экипажа сухогруза вертолётчика Леонида Аникина командование представило к званию Героя. Но, как это нередко бывает, «в верхах» ограничились внеочередным присвоением звания. Но подполковник Аникин славы не искал и не ищет. Сегодня он на общественных началах работает заместителем председателя Совета ветеранов Лискинского района. Лёгкий на подъём, Леонид Александрович часто встречается со студентами и школьниками.
Сменив штурвал боевой машины на руль старенькой «семёрки», вместе с внучкой и сыном участвует в патриотических автопробегах по историческим местам малой родины. А в день начала войны, 22 июня, вместе с лискинскими ветеранами пограничной службы приходит в рассветный час к пограничному знаку у Аллеи воинов-интернационалистов и зажигает свечу памяти в честь товарищей по оружию. Потому что он сам – и пограничник, и офицер, а значит, честь имеющий.
Источник: газета «Коммуна» | № 7 (26955) | Пятница, 31 января 2020 года