288 выпускников училища стали Героями СССР и России

Авиационный центр появился в Борисоглебске в 1923 году. Правда, тогда он скромно назывался училищем, и условия для жизни у первых курсантов были спартанскими. Лётчики размещались в кавалерийских казармах, оставшихся с дореволюционных времён, а самолёты находились в непосредственной близости от кавалерийских манежей. Спали ребята прямо на полу, на охапках соломы, укрывались старенькими шинелями. Руководил училищем в те времена лётчик-испытатель Василий Ремезюк, который незадолго до этого возглавлял авиацию Крыма, а затем командовал отрядом самолётов «Илья Муромец».

Выпускники Борисоглебского училища участвовали в операциях в разных частях света: небо Испании, покорение Севера, многочасовые беспосадочные перелёты, Азия, Африка, Южная Америка. Лётчики ставили мировые рекорды один за другим. Например, самолёт Андрея Юмашева находился в воздухе 62 часа 17 минут! Юмашев же в 1937 году получил звание Героя Советского Союза и орден Ленина за беспримерный перелёт из СССР в США через Северный полюс.

Борисоглебскую авиашколу окончил и легендарный лётчик-испытатель Валерий Чкалов. Имя Чкалова, сразу после его трагической гибели в 1938 году было присвоено училищу. 288 выпускников школы стали Героями СССР и России, 12 из них – дважды, шестеро побывали в космосе.

Во время Великой Отечественной войны училище перешло на ускоренный выпуск воздушных бойцов для фронта. На базе школы были сформированы два истребительных полка и эскадрилья, а также три батальона аэродромного обслуживания. Лётно-инструкторский состав школы привлекался на фронт для практической стажировки, где им было сбито 48 вражеских самолётов.



В 1960 году училище расформировали, но 9 лет спустя оно заработало снова и даже перешло на подготовку курсантов по программе высшей школы. Здесь стали готовить военных лётчиков-инженеров, способных решать сложнейшие боевые задачи на современных сверхзвуковых самолётах. 17 марта 1975 года училищу был вручён орден Ленина и почётное Красное знамя.

В 90-е училище несколько раз преобразовывали. Авиационный центр входил в состав Липецкого, Качинского, Армавирского и Краснодарского училищ лётчиков. Всё в нём пришло в упадок, будто и не было громкой славы и выпускников-героев. С 2000-х годов началось активное восстановление авиашколы в Борисоглебске. Борисоглебская учебная авиабаза стала первым подразделением Воздушно-космических сил, полностью перевооружённым на новейшие учебно-боевые самолёты Як-130.

Сегодня Борисоглебское училище носит длинное название: «Учебный авиационный центр подготовки лётного состава фронтовой бомбардировочной и штурмовой авиации им. В.П. Чкалова». В этом году школа лётчиков отмечает свой 100-летний юбилей. Её по праву называют «Орлиный стан». И здесь свято чтят боевые и трудовые традиции, сложившиеся за целый век.