Техника будет перевозить горную массу из глубоких карьеров в два основных производственных цеха. В частности, в цех № 7, где выпускают пылевидную продукцию: доломитовую муку, минеральные порошки, наполнитель и другие виды. И в цех № 2, в котором производят щебень различных фракций, который используется в дорожном строительстве, металлургической промышленности и др.
– Чтобы быть успешными на рынке как внутри страны, так и на внешнем периметре, необходимы техническая модернизация и перевооружение. В прошлом году мы обновили парк тяжелой техники – это автоколонна № 1. Приобрели девять автосамосвалов, в том числе два БЕЛАЗа грузоподъемностью 30 тонн, пять 45-тонных и два 55-тонных, – уточнил генеральный директор предприятия Сергей Соглаев. – Возможность пересесть с машины грузоподъемностью 30 тонн на способную транспортировать 55 тонн решает вопрос доставки сырья. Естественно, это отразится на экономике предприятия. Надеемся на то, что будет понижена себестоимость выпускаемой продукции, и мы станем более конкурентоспособными на внешнем рынке.
Для работы на новых машинах подобраны лучшие водители, которые будут бережно использовать технику и успешно решать технологические задачи. Среди них – Александр Сидоренко. На «Доломите» он трудится уже 27 лет, потому хорошо знает, как ведут себя машины грузоподъемностью и 30 тонн, и 45 тонн.
– Отличие в габаритах, 30-тонный маленький совсем и проще в управлении. Конечно, управлять карьерными самосвалами – ответственность большая. Машина серьезная, мощная, сложная. В зависимости от расстояния в смену за 12 часов делаем около 20 рейсов, проезжая плюс-минус 200 км. Работа тяжелая, но для нас это дело привычки, – поделился Александр Сидоренко.
Сегодня автопарк «Доломита» обновлен более чем на 40 %. Предприятие продолжает замену старых машин на новые, направляя вектор в сторону карьерных самосвалов грузоподъемностью 55 тонн.
Обновление парка тяжелой техники – один из элементов комплексной модернизации. Первым этапом стала реконструкция третьей технологической линии по производству доломитов некальцинированных в виде порошка (муки) с внедрением современной энергоэффективной технологии производства тонкодисперсных минеральных порошков. Здесь заменят систему аспирации, что позволит снизить влияние на окружающую среду, сократив количество выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.
По словам генерального директора, пусконаладочные работы на третьей технологической линии планируют начать в августе.
Крупнейший производитель и переработчик доломитового сырья в стране продолжит наращивать производственные мощности, расставляя акценты на эффективности и экологичности.
Фото Алексея ВРОНСКОГО.