Еще 20 лет назад дизельное топливо стоило дешевле бензина, и выбор двигателя для экономного водителя казался очевидным. Сегодня цены на ДТ и АИ-95 выровнялись, а АИ-92 стало доступнее солярки. Это значит, что при выборе между автомобилями с бензиновыми и дизельными моторами нужно отталкиваться от других критериев сравнения.

Бензиновые и дизельные ДВС устроены по-разному. В дизельном двигателе до давления 30-50 атм сжимается воздух, который при этом нагревается до 900 градусов и воспламеняет распыленное ДТ. В бензиновых агрегатах сжатию подвергается топливовоздушная смесь, которая затем воспламеняется с помощью искры от свечи зажигания.

За счет более высокого давления, солярка сгорает более эффективно, поэтому при прочих равных условиях ее расход ниже на 20%, а КПД на 40% больше. Это имеет как положительные, так и отрицательные стороны.

Плюсы:

Минусы:

С экономической точки зрения машины, ездящие на солярке, выгодны в долгосрочной перспективе, если способны проехать свыше 200 тыс. км. без необходимости в капитальном ремонте.

Максимальный крутящий момент бензинового мотора достигается на высоких оборотах. Поэтому автомобили, оснащенные ими, медленнее разгоняются и слабо проявляют свои качества при полной загрузке. Но благодаря более быстрому набору оборотов, автомобили с такими двигателями хорошо показывают себя при скоростной езде.

Плюсы:

Минусы:

Машины с бензиновыми двигателями лучше всего подходят для эксплуатации в холодных условиях, а их недостатками при существующих ценах на топливо в большинстве случаев можно пренебречь.

Все еще находитесь в поисках автомобиля с идеальным типом двигателя? На автопортале компании Mogo представлен широкий ассортимент авто с пробегом — любой из них можно купить в лизинг на выгодных условиях.