На искусственном сооружении, протяженностью 64 метра, выполнены масштабные работы с использованием современных технологий. Заменено мостовое полотно с использованием новой системы гидроизоляции «Рабберфлекс-55». Эта технология защищает конструкции моста от влаги. Кроме того, железобетонное пролетное строение и опоры отремонтированы безусадочным быстротвердеющим составом Mapei Mapegrout Tixotropic. Также мостостроителями установлены новые резиновые опорные части, выполнено устройство антисейсмических стопоров, деформационных швов, системы водоотвода с поверхности моста, сопряжение моста с насыпью подходов, железобетонные лестничные сходы, укрепление конусов и откосов насыпи железобетонными плитами.
Для обеспечения безопасности движения пешеходов и транспортных средств смонтировано новое перильное и металлическое барьерное ограждения, установлены дорожные знаки, нанесена горизонтальная разметка.
Отметим, в этом году на автодороге Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита строительно-монтажные работы выполнялись еще на семи мостах: через ручей на км 629+867, р. Куйтун на км 494+760, р. Иволга на 455 км, р. Бойца на км 587+950, р. Утулик на км 139+546, р. Дражейный Ключ на км 660+444, р. Тарбагатай на км 637+379.