Почти 200 км железнодорожных путей отремонтировали в регионах Уральского федерального округа с начала 2026 года. Прежде всего обновлены участки с наибольшей интенсивностью движения. Включая направление от Тюмени до Нижневартовска.
Как сообщили ИА "Тюменская линия" в пресс-службе Свердловской железной дороги, ремонт подразумевает комплексную замену верхнего строения пути. Это делают, чтобы вернуть прочность дороге на много лет вперед. Железнодорожники полностью меняют старые рельсы, шпалы и щебень на новые.
В ряде случаев между капремонтами меняют только изношенные рельсы. С начала 2026 года таким образом обновили 113 км рельсовой нити.
Стрелки – самые нагруженные и сложные элементы пути. Именно по ним поезда переезжают с одного пути на другой, и каждый проход создает сильные ударные нагрузки. Специалисты заменили 96 стрелочных переводов. В том числе уложили семь комплектов стрелок новых серий с улучшенными характеристиками и сниженной трудоемкостью ремонта на станциях Безруково, Маслянская, Утяшево, Подъем.