Более 40 км федеральных трасс в четырех регионах ЮФО и ЦФО оборудуют осевым барьерным ограждением, в том числе и автодорогу Р-208 «Тамбов-Пенза» (Северный обход Тамбова), которая находится в ведении ФКУ Упрдор «Москва-Волгоград».
По итогам 2021 года в регионе выявлено 5 очагов аварийности. В начале этого года был разработан план мероприятий для снижения рисков ДТП на всех опасных участках, и до 1 июня уже полностью реализован. Это установка дополнительных знаков, информационных щитов, сигнальных столбиков, оптимизация схем движения на поворотах и съездах, нанесение структурной разметки для привлечения внимания водителей и снижение разрешенной скорости движения в опасных зонах.
Кроме того, в рамках трехлетней программы по снижению аварийности, в этом году пройдут масштабные работы по устройству дополнительных линий искусственного электроосвещения, осевого барьерного ограждения, маячков для обозначения оси проезжей части в условиях плохой видимости.
И конечно, одним из важнейших направлений в этой работе является расширение проезжей части с установкой осевого барьерного ограждения. Только в 2022 году дорожники планируют в четырех регионах ввести в эксплуатацию порядка 40 км участков, расширенных до 4 и 8 полос с разделением встречных потоков.
По итогам 2021 года в регионе выявлено 5 очагов аварийности. В начале этого года был разработан план мероприятий для снижения рисков ДТП на всех опасных участках, и до 1 июня уже полностью реализован. Это установка дополнительных знаков, информационных щитов, сигнальных столбиков, оптимизация схем движения на поворотах и съездах, нанесение структурной разметки для привлечения внимания водителей и снижение разрешенной скорости движения в опасных зонах.
Кроме того, в рамках трехлетней программы по снижению аварийности, в этом году пройдут масштабные работы по устройству дополнительных линий искусственного электроосвещения, осевого барьерного ограждения, маячков для обозначения оси проезжей части в условиях плохой видимости.
И конечно, одним из важнейших направлений в этой работе является расширение проезжей части с установкой осевого барьерного ограждения. Только в 2022 году дорожники планируют в четырех регионах ввести в эксплуатацию порядка 40 км участков, расширенных до 4 и 8 полос с разделением встречных потоков.