Сегодня власти размышляют над тем, как обязать все управляющие компании выполнять предписания по санитарной обработке подъездов в домах. Коммунальщики уже заявляют о нехватке персонала и дезинфицирующих средств. Губернатор Югры между тем дала распоряжение готовить спецмашины для дезинфекции уличных дорог и тротуаров – такую меру считают необходимой. Однако сургутские власти решили с этим повременить. Сейчас климатические условия ставят под сомнение результативность таких работ. Еще на прошлой неделе на контроль поставили транспортные компании, занимающиеся пассажирскими перевозками. Администрация города проверила, как санитарные требования Роспотребнадзора выполняет «СПОПАТ».
Общественный транспорт – дело нужное. Без него сургутянам не обойтись даже во время режима обязательной самоизоляции. Многие, на кого не распространяется указ президента, продолжают ходить на службу даже в «нерабочую неделю». Хотя людей на улицах стало заметно меньше, все же по необходимости некоторым приходится выбираться из своих крепостей.
Чтобы поводов для беспокойства у населения было меньше, еще на прошлой неделе в Сургуте усилили санобработку общественного транспорта. Дезинфекцию в автобусах «СПОПАТа» проводят два раза в сутки – в начале смены и в середине. Моют поверхности, к которым чаще всего прикасаются пассажиры: поручни, сидения и стекла, со специальным раствором «Део-хлор».
Однако в городе обеспечивают пассажирские перевозки еще несколько частных организаций, за соблюдение санитарных мер в которых отвечают не власти, а они сами. Как нам удалось выяснить, предприниматели в большинстве своем все же ответственно подходят к этому вопросу и выполняют требования Роспотребнадзора. Сейчас из-за уменьшения пассажиропотока власти пересматривают объем задействованного транспорта. Его количество будут сокращать.
«По нерегулируемым маршрутам – это наши 15 маршрутов: 12, 20, 30 и т д. Эти маршруты нерегулируемые, по ним сейчас увеличили интервал. Планируем, что в данном случае сокращение по этому транспорту произойдет. Из 139 единиц, которые сейчас у нас на линии, 71 единица останется», – рассказал заместитель главы Сургута Николай Кривцов.
Водителям, работающим на муниципальном предприятии, повезло больше – их зарплата зависит от наработанных часов. В частных компаниях водители маршруток и автобусов сейчас катаются «в ноль». Тагибег работает на 69-м маршруте. Мужчина признается, что сейчас на смену он выходит только ради пассажиров. Сами руководители вроде бы тоже позаботились о своих сотрудниках – выдают им медицинские маски, перчатки, а еще снизили план. Но большой роли это при существующем пассажиропотоке не сыграло.
«Оно не чувствуется, потому что до этого мы возили как минимум 300 человек, а сейчас даже 100 человек не получается. Это, считай, только топливо мы отбиваем. Я не за вирус так боюсь, как без денег остаться. Я квартиру снимаю, таких, как я, тысячи в этом городе», – рассказал водитель маршрутки Тагибег Абумислимов.
Сейчас снижение потока пассажиров на общественном транспорте оценивают в 50-60 процентов. Сокращать штат планируют только на нерегулируемых маршрутах. Муниципальные рейсы будут ходить в полном объеме. Так меньше пострадают частные организации, пробелов в работе общественного транспорта не возникнет, считают в мэрии.