В скором будущем понятие «плацкарт» может перестать существовать. Об изменениях в области пассажироперевозок рассказал директор «Федеральной пассажирской компании» Петр Иванов, сообщают РИА Новости. Понятия «купе» и «плацкарт» пока остаются, ведь они фигурируют в большом количестве нормативных документов, однако со временем они исчезнут.
С января 2020 года начнут использоваться четыре наименования классов обслуживания: бюджет, эконом, комфорт и бизнес. Основное различие между ними – эргономика пассажирского пространства и набор доступных сервисов, включенных в билеты. Новые поезда запустят уже в ноябре, среди первых маршрутов – Москва – Белгород. А месяц спустя, в декабре, на трех маршрутах появятся двухэтажные вагоны (Москва – Петрозаводск, Пенза – Москва, Москва – Брянск). Всего на закупку вагонов в следующем году компания направит 36,6 миллиарда рублей. Еще 16 миллиардов рублей уйдет на их модернизацию. Вагоны в первую очередь меняют на самых загруженных маршрутах, планируется, что к 2025 году обновят 35 процентов парка.
В поездах улучшится качество обслуживания. Хлопающие двери между вагонами канут в лету. АО «Трансмашхолдинг», создающее вагоны для ФПК, собирается перейти на двухвагонный сцеп, что даст герметичность перехода в зимних условиях. Пассажирам станут доступны душ, розетки и разъемы USB, холодильники, микроволновые печи и персональные сейфы. После обновления парка все вагоны в поездах дальнего следования будут оборудованы Wi-Fi, но интернет будет доступен при условии уверенного покрытия сотовых сетей.