Сейчас установили две средние соединяющие балки. Их изготовили в Екатеринбурге специально для этого перехода. Каждая – более 20 метров в длину. Вес одной – 24 тонны. Сейчас все капитальные работы близятся к завершению. В конце октября по новому мосту можно будет прогуляться. Не обошлось без форс-мажорных обстоятельств.
«Сложность в том, что 15-метровые балки привезли обычной дорогой, а 21-метровые везли через Курган, то есть нам пришлось крайние балки смонтировать, а сейчас мы будем двумя кранами монтировать средние балки. Они по 24 тонны каждая, и узкая площадка, она не позволяет большой кран поставить, поэтому придется двумя маленькими», – рассказал прораб Владимир Халяпин.
Ремонт этого моста несколько лет ждал своего часа. В прошлом году реконструкция не началась по причине ошибки в техническом задании. В последний раз каркас перехода ремонтировали в 2012 году.
Длина нового моста составит 55 метров. Его стоимость – 27 миллионов рублей. В 2020 году благоустройство этой территории продолжится – монтируемый виадук только часть большого замысла архитекторов и дизайнеров. Он реализуется в рамках программы «Формирование комфортной городской среды».
Сейчас идет голосование за скверы, которые могут благоустроить в следующем году. До 29 сентября сургутяне могут сделать свой выбор в пользу одного из пяти проектов благоустройства на сайте «Открытый регион – Югра».
«Из планов мы перешли в дела. И это только первый этап. Я это говорил и буду говорить, потому что на следующий год мы работы будем продолжать, это не отдельный будет объект, это будет взаимосвязанная цепочка объектов, где люди могут отдыхать, гулять, заниматься спортом, ну и просто жить в красивом городе», – отметил заместитель главы Сургута Алексей Жердев.