Эпидемия коронавируса в Китае может привести к дефициту некоторых видов товаров на российском рынке. И, как следствие, к их подорожанию.
Эксперты, в первую очередь, говорят о дефиците и росте цен на электронику. О возможных перебоях поставок российских партнёров в той или иной форме предупредили практически все компании, производящие электронику в Китае, сообщают "Известия".
В зоне риска находятся смартфоны и различные гаджеты, уже к концу февраля — началу марта возможны дефицит товара и рост цен. Каждую неделю простоя фабрик цены на электронику будут расти на 1,5–3% в зависимости от типа товара. Проблемы с поставками затронут все китайские бренды, а также Apple и частично Samsung.
Пока запасы смартфонов у ритейлеров есть — до марта ожидать дефицита вряд ли стоит. Правда, нельзя исключать, что покупатели, ожидающие появления новых моделей смартфонов, которые планируется анонсировать в феврале, еще долго их не получат, ведь произвести новинки будет просто некому.
Ситуация в Китае может негативно повлиять и на авторынок. По оценкам экспертов, импортные комплектующие из Поднебесной занимают в РФ около 20–25% всего объема рынка. О возможных проблемах со сборкой машин уже официально объявил КамАЗ — с марта объёмы производства могут быть сокращены.
Первым крупным зарубежным производителем, объявившим о приостановке выпуска машин за пределами КНР, стала южнокорейская Hyundai. Причиной стала приостановка работы китайских заводов по выпуску кабелей.
Если вирусный кризис в Китае затянется, значительные потери понесет рынок недорогих запчастей для иномарок, заменяющих оригинальные брендированные комплектующие. Цены на дорогие китайские компоненты могут вырасти на 30–50%, а на дешёвые — в два–три раза.
Ситуация с коронавирусом уже отражается на поставках продуктов питания из КНР, в первую очередь овощей и фруктов. Особенно это может отразиться на Дальнем Востоке, где локальные торговые сети уже сталкиваются с перебоями в поставках товаров из Китая.
Основу китайских поставок в Россию составляют овощи, фрукты (кроме цитрусовых) и морепродукты. В каждой из этих категорий КНР занимает значительный объем. Например, в структуре российского импорта овощей Поднебесная — на первом месте.
Что касается товаров лёгкой промышленности, отрасль столкнется с проблемами, если граница с Китаем будет полностью закрыта. Однако, они не станут драматичными для российских потребителей. Компании переориентируют свои фабричные производства на другие страны, например, перенесут пошив готовых изделий в Индию, Пакистан и Узбекистан.
Фото: hvylya.net