Предварительные расчеты сервисов Gismeteo, Rp5 и «Яндекс.Погода» дают сигнал о высокой вероятности вторжения холодного арктического воздуха на Дальний Восток в конце августа.
Согласно прогнозу, в ряде прибрежных низин и бухт возможны температурные скачки: дневные значения могут упасть с привычных для августа 22–26 градусов до нуля в течение 12–24 часов. Ночные температуры при этом опустятся до -2…-6 градусов, что автоматически создаст условия для замерзания дождевых капель на поверхности и образования ледяной корки.
Прогнозы осадков указывают на две ключевые фазы. Первая – короткая, но интенсивная волна в конце августа: ожидается 10–30 мм осадков за 24 часа в полосе побережья от Владивостока до Уссурийска, при этом переход температуры через ноль дает риск ледяного дождя в низинах, речных поймах и на побережье.
Вторая – более затяжная в начале сентября: суммарно за 48–72 часа модели набрасывают 30–60 мм осадков в отдельных районах при значительном усилении северо-западного ветра до 15–22 м/с. В этих условиях влажный снег и мокрый снег с порывами до 25 м/с могут перерасти в метель и локальные заносы на открытых участках трасс.
Вероятность реализации описанного сценария по текущим моделям оценивается как умеренно высокая: 40–60 процентов для ледяного дождя в отдельных низинных участках в конце августа и 35–50 процентов для сильного снегопада с метелью в начале сентября. Точечные прогнозы будут уточняться по мере приближения событий, но уже сейчас наибольший риск фиксируют для прибрежных районов Уссурийского залива, залива Петра Великого в районе Владивостока и низин Ольгинского и Надеждинского районов, где сочетание приливов и осадков повышает вероятность подтоплений и образования наледи.
Практический вывод из текущих моделей такой: даже если основная масса региона останется без экстремальных явлений, отдельные точки могут получить интенсивные осадки при резком падении температуры. Это означает вероятность обледенения линий электропередачи, деревьев и дорожного полотна, ухудшение видимости и ухудшение проходимости на сомнительных участках трасс.
Метеоданные пока носят предварительный характер и будут корректироваться, но нынешние сигналы достаточно серьезны, чтобы отслеживать обновления от профильных сервисов и служб оперативного реагирования.