Официальный ответ из Минтранса Приморья на запрос о планах по ликвидации нарушений проекта при строительстве развязки на Седанке получила редакция PRIMPRESS. Ключевое положение документа, подписанного краевым министром Алексеем Игнатенко: до конца 2040 года «работы по реконструкции, капитальному ремонту рассматриваемого участка автомобильной дороги не предусмотрены».
Вопрос о развязке редакция задала после очередного ДТП на съезде с развязки, парализовавшего несколько ключевых транспортных артерий Владивостока на выезд из города: улицу Маковского, развязку на Седанке и объездную трассу.
Причиной регулярных ДТП на развязке фактически являются нарушения проекта при её строительстве в 2012 году. Вместо запланированных «Омскгражданпроектом» полос разгона и торможения, которые обеспечивали бы плавный съезд с объездной трассы на улицу Маковского на выезд из города, съезд по неизвестным причинам запустили по существующей узкой улице Барбарисовой с двумя поворотами под прямым углом (на фото ниже).
Любой маневрирующий на этих поворотах длинномер перегораживает съезд практически полностью, превращая любую дорожную ситуацию в потенциально аварийную. Почему такое «временное» решение было реализовано в 2012 году — понятно. Развязка строилась к саммиту АТЭС, сроки поджимали, делали не так, как надо, а как быстрее. И теперь два поворота собирают свою дань ежедневно.
В Минтрансе сослались на положительное заключение государственной экспертизы от 17.12.2009, но уверили, что «Министерство рассмотрит вопрос организации дорожного движения и возможности примыкания съезда №8 транспортной развязки к ул. Маковского в нормативное состояние». Информацию о принятом решении обещали направить дополнительно.
Читайте также: 