Новые правила предусматривают прохождение техосмотра только в аккредитованных сервисных пунктах, при этом, автомобиль должен быть сфотографирован, а вся информация занесена в электронную диагностическую карту. Доступ к базе данных получат страховые компании, а также МВД. Главная цель нововведений - исключение случаев фальсификации техосмотра и расчистка дорог от неисправных, а порой и опасных машин.
Евгений Челночков - и.о. директора ФБУ "Бурятский ЦСМ":
- Одним из аспектов обеспечения безопасности движения является качественная диагностика и ремонт автомобиля с помощью поверенных средств измерения, которые используются на СТО.
Все инструменты для диагностики на СТО должны ежегодно проходить поверку в Центре стандартизации и метрологии. Это относится к тормозным стендам, приборам регулировки света фар и другим приборам. Большинство из них поверяются на месте, в помещении сервиса, но есть и те, качество работы которых можно проконтролировать и в лаборатории.
Владислав Ложеницын, корреспондент:
- На каждой станции техобслуживания должен быть вот такой прибор. Называется - люфтомер. Он призван выявлять неисправности рулевого управления автомобиля. А это - залог безопасности дорожного движения.
Роман Распопин - инженер по метрологии ФБУ "Бурятский ЦСМ":
- Это образцовый прибор, и сейчас мы будем делать замер. Погрешность может быть полградуса. В данный момент видно, что даже нет половины градуса.
Этот прибор соответствует всем параметрам и без труда определит неисправность. К сожалению, не во всех СТО следят за техническим состоянием инструментов для диагностики. А такое незнание влечет за собой серьёзный штраф. В другом случае может стать причиной неисправности автомобиля и трагедии на дороге.