Светофор в переводе с греческого означает «несущий свет». Это устройство, которое своими световыми сигналами регулирует движение. Светофоры бывают транспортные, пешеходные, железнодорожные, морские и другие.
5 августа 1914 года в городе Кливленде (США) появилось первое из таких устройств. Оно имело красный и зеленый фонари, а при переключении света издавало звуковой сигнал. Трехцветные светофоры, похожие на современные, впервые увидели жители Детройта и Нью-Йорка в 1920 году. Со временем устройства стали популярны в разных городах Америки и Европы.
В России светофор появился в январе 1930 года в Ленинграде. Чуть позже, в декабре, автоматический регулировщик установили и в Москве. Третьим городом России, где начал работать светофор, стал Ростов-на-Дону.
В 2010 году в Перми открылся памятник этому устройству. Это событие было приурочено к Международному дню светофора. Памятники светофору есть также в Москве, Новосибирске, Пензе…
Сегодняшний праздник используется сотрудниками ГИБДД, работниками образовательных учреждений и активистами общественных организаций как повод напомнить всем участникам дорожного движения, и в первую очередь — детям, о необходимости строго соблюдать требования Правил дорожного движения.Ведь ценой незначительной ошибки на проезжей части может стать жизнь!
Ранее «Вечерний Ростов» рассказывал, что на пешеходных переходах возле муниципальных школ, а также на пути следования к ним, устанавливают специальные светофоры мигающего типа «Т.7». Они привлекают внимание водителей на потенциально опасном участке дороги, заставляют уменьшать скорость и снижают вероятность аварии.
Покупка и установка 19 таких устройств обойдется городу в 4,8 миллиона рублей. Таким образом, в южной столице завершается работа по приведению пешеходных переходов вблизи учреждений образования в соответствие с требованиями общероссийского стандарта.
Иногда светофор может приносить определенные неудобства. Например, продолжительность зеленого света для пешеходов слишком короткая. Среднего показателя режима работы светофора не существует, эксперты высчитывают режимы работы по специальной формуле в зависимости от потока транспорта и пешеходов в каждом конкретном месте. Это целая наука, но и она иногда ошибается. Но с недавних пор можно попросить поменять режим работы, если грамотно аргументировать причины: Верховный суд России разрешил обжаловать режим работы светофора и установку дорожных знаков.
Постановление содержит указание, что предметом судебного контроля могут быть действия, связанные с организацией движения: установка технических средств, включая дорожные знаки, согласование работы светофоров… Также можно предложить организовать парковку или изменить ее местоположение.
Статистика свидетельствует, что сегодня граждане активно защищают свои права. По данным Верховного суда России, за год судами общей юрисдикции рассмотрено 4 миллиона 526 тысяч дел. Удовлетворено 72 процента требований об оспаривании нормативных правовых актов и 32 процента требований об оспаривании решений, действий и бездействия органов власти и должностных лиц.
Денис ПАРХОМЕНКО.
Комментарии