Бензин по-прежнему безоговорочно лидирует в Казахстане. На нём работают почти 9 из 10 легковых автомобилей. При этом цены на популярные марки топлива растут быстрее, чем стоимость газа и зарядки электромобилей, сообщает Петропавловск.news.
В июне 2026 года в Казахстане насчитали около 5,1 млн легковых автомобилей. Бензиновые двигатели имели 4,4 млн машин. Их доля достигла 88%.
Для сравнения: годом ранее этот показатель составлял 87,7%, а в июне 2022 года — 86,7%. Таким образом, распространение альтернативных технологий пока не ослабило позиции бензина.
Почти 368 тысяч автомобилей используют смешанное топливо. На дизеле ездят 86,2 тысячи машин. Газобаллонное оборудование установлено на 14,5 тысячи автомобилей.
Ещё у 114,3 тысячи машин вид топлива в регистрационных данных не указан.
Электромобилей становится больше
Самый быстрый рост показывает электрический транспорт. В июне в стране насчитали 25,3 тысячи электромобилей. Только за 1 месяц их количество увеличилось на 620.
Однако электрический автопарк сосредоточен преимущественно в Алматы. На крупнейший город страны приходится более 63% всех электромобилей Казахстана.
Такая концентрация связана в том числе с развитием инфраструктуры. В стране установили 642 зарядные станции. Из них 400 работают в Алматы.
В самом городе электромобили составляют уже 2,5% легкового автопарка. В Астане их доля достигает 0,7%, в Шымкенте — 0,4%. В большинстве других регионов показатель не превышает 0,2%.
На западе страны чаще выбирают смешанное топливо
Структура автопарка заметно меняется от региона к региону.
Больше всего бензиновых машин зарегистрировано в Восточно-Казахстанской области. Их доля достигает 94,1%. Следом идут Абайская область, Астана, Павлодарская и Улытауская области.
Совсем другая картина складывается в Мангистауской области. Там бензин используют 49,4% легковых автомобилей. Почти столько же машин — 47,6% — работают на смешанном топливе.
Высокую долю таких автомобилей также отмечают в Актюбинской, Кызылординской, Западно-Казахстанской и Туркестанской областях.
Дизельные легковые машины встречаются значительно реже. Самая высокая их доля зафиксирована в Алматы — 3,1%. В большинстве регионов она не достигает 2%.
Газобаллонное топливо чаще используют автомобилисты Шымкента, Жетысуской и Туркестанской областей.
В Северо-Казахстанской области у 5,6% легковых автомобилей вид топлива в регистрационных данных не указан. Это самый высокий показатель в стране. В Акмолинской области он составляет 5,5%.
Бензин прибавил в цене до 17%
Доминирование бензиновых автомобилей делает стоимость топлива особенно чувствительной темой для большинства водителей.
В июле 2026 года бензин АИ-92 стоил на 15% дороже, чем годом ранее. АИ-95 и АИ-96 прибавили 17%. Цена АИ-98 выросла на 13,8%, дизельного топлива — на 10,5%.
С начала года рост оказался умереннее. По сравнению с декабрём АИ-92 подорожал на 4,5%. АИ-95 и АИ-96 выросли в цене на 4,8%, АИ-98 — на 6,4%.
Дизельное топливо подорожало на 2,5%. Стоимость автомобильного газа увеличилась на 1%, а электричества для зарядки электромобилей — на 2,3%.
Только за июль цена АИ-92 поднялась на 1,7%. Электричество для зарядки машин за месяц не подорожало.
Пока бензин сохраняет абсолютное лидерство, расходы большинства казахстанских автомобилистов продолжат зависеть от цен на традиционное топливо.
Однако разница в темпах подорожания может постепенно сделать газ и электричество более весомыми аргументами при выборе следующей машины.