История с 32 брошенными у поста «Южный» большегрузами обернулась разбирательством на уровне области. Грузоперевозчикам пообещали штрафстоянки, постоянные рейды и изменения в законодательстве, сообщает Петропавловск.news.
Ситуацию обсудили на совещании, которое в областном акимате провел первый заместитель акима СКО Марат Тасмаганбетов с участием заместителя прокурора области, заместителя начальника департамента полиции, представителей инспекции транспортного контроля, владельцев карьеров и руководителей дорожно-строительных организаций. Первый замакима области был достаточно категоричен.
— Что мы эти скопления фур не видим? Первый раз видим? Или не видим, что постоянно идёт перегруженный транспорт? Мы же чётко понимаем, что все эти колонны идут, и видим, что они стоят. Что мы не знаем, что сегодня есть объездные пути? Что мы не знаем, что через аэропорт ездят? Или мы здесь только появились? Или вы думаете, что сидящие здесь подрядные организации, руководители — все белые и пушистые? — обратился к участникам совещания Марат Тасмаганбетов. — В этом, наверное, есть и вина сотрудников, которые, будем так говорить, «помогают». В кавычках. Не просто так это появилось, — отметил он.
Как 32 машины перекрыли трассу
16 июля в рамках мероприятия «Безопасная дорога» инспекция транспортного контроля совместно с полицией работала на стационарном посту «Южный». Когда первый грузовик остановили для взвешивания, водители следовавшей за ним колонны, зная о перегрузе, встали на обочине примерно в двух километрах от поста, закрыли кабины и ушли. На республиканской трассе осталось 32 автомобиля — о брошенных под Петропавловском большегрузах Петропавловск.news сообщал 18 июля.
Владельцам машин пришлось объясняться. По телефону они заявили, что техника разом сломалась и ждёт запчастей. Для охраны общественного порядка на месте трое суток дежурили сотрудники дорожной полиции и подразделения СОБР.
Позже собственники транспорта собрались в Петропавловске у кафе «Восточный берег», где обсуждали, как добиться уступок и избежать ответственности. Тем, кто согласился, дали возможность самостоятельно проехать через весовой контроль. К тем, кто не подчинился законным требованиям полицейских, применили меры административного воздействия. В течение двух суток все машины прошли взвешивание.
По итогам выявили 93 административных правонарушения на сумму свыше 14 миллионов тенге. По линии транспортного контроля возбуждено 66 материалов более чем на 18 миллионов тенге. Кроме того, от «Казавтожола» поступило заявление о разрушении дорожного полотна: в месте съезда покрытие и прилегающая территория оказались продавлены колеёй. Ранее за разрушение трассы «Астана — Кокшетау» под Петропавловском владельца транспорта арестовали на 10 суток.
Нарушений становится больше
Статистика инспекции транспортного контроля показывает устойчивый рост. В 2024 году выявили 66 фактов перевозки грузов с превышением веса и наложили штрафы на 33 миллиона тенге. В 2025 году нарушений стало больше на 500% — 176 фактов и 83 миллиона тенге штрафов. За истекший период 2026 года уже зафиксировано 168 фактов, сумма штрафов превысила 80 миллионов тенге.
Чем опасен перегруженный тягач
В департаменте полиции привели расчёты, объясняющие, почему перегруз угрожает безопасности. Полная разрешённая масса автопоезда — 40 тонн, критический перегруз — 60 тонн. На скорости 70 километров в час по сухому асфальту нормально загруженный тягач с момента обнаружения опасности до полной остановки проходит около 62 метров. При перегрузе до 60 тонн тормозной путь увеличивается до 92 метров — лишние 30 метров это длина почти двух рейсовых автобусов, которые машина просто снесёт перед собой.
На скорости 100 километров в час даже без перегруза тормозной путь автопоезда составляет 110 метров, а с превышением массы — 170 метров, то есть больше полутора футбольных полей. При такой скорости и массе тормозная система перегревается за первые секунды, и состав становится неуправляемым.
Ответственность понесут все звенья цепочки
На совещании подчеркнули: разрушение автомобильных дорог — не стихийное бедствие, а результат конкретных нарушений конкретных организаций и должностных лиц. Государство ежегодно направляет значительные бюджетные средства на строительство, реконструкцию и содержание дорог, однако часть этих усилий сводится к нулю из-за сознательных нарушений. Перегруженный автомобиль разрушает дорогу в десятки раз быстрее, чем транспорт, работающий в установленных пределах.
Руководителям карьеров указали на необходимость исключить отпуск материалов транспорту с превышением допустимой массы. Перевозчики обязаны не допускать эксплуатации перегруженных машин, подрядные организации — своевременно сообщать уполномоченным органам о движении перегруженной техники, а инспекция транспортного контроля вместе с полицией — обеспечивать постоянный контроль и неотвратимость наказания.
Также прозвучало, что оправдания перевозчиков о вынужденном перегрузе из-за низких расценок не соответствуют действительности: управление автомобильных дорог готово расшифровать каждую проектно-сметную документацию и расчёты.
Среди мер, которые намерены принять в области, — внесение изменений в законодательство, организация постоянных оперативно-профилактических мероприятий по выявлению перегруза и создание штрафных стоянок.
— Принцип неотвратимости ответственности за нарушение требований законодательства, включая факты неповиновения законным требованиям сотрудников полиции, должен быть неотъемлемым атрибутом нашей работы. Этот день не является показным. Так должно быть всегда. Сегодня, перекрывая дорогу, мы просто останавливаем движение, чтобы не ездили при 35–38 градусах жары. А здесь у нас 100 тонн едет. Какая дорога выдержит? Все мы радуемся: экопарк сделали, дорогу положили. Подрядчик здесь присутствует, день и ночь делал. Для чего он делал? Когда мы едем в город — дорога хорошая, экопарк сделали, чисто, аккуратно. Это гордость. Департамент полиции обеспечит оперативное реагирование на все факты уклонения от прохождения контроля вместе с транспортной инспекцией. Эту работу надо усилить и ежемесячно предоставлять в акимат области информацию о результатах контрольной деятельности: количество выявленных нарушений и принятых мер, — поручил Марат Тасмаганбетов.
Посмотреть эту публикацию в Instagram