В этой публикации мы рассказываем о тяжёлых и героических годах — предвоенном развитии, испытаниях Великой Отечественной войны и первых послевоенных пятилетках. Это история труда и мужества, вклад в Победу и возрождение разрушенного, которую горожане делали сообща — шаг за шагом, завод за заводом, строка за строкой, сообщает корреспондент Петропавловск.news.

К началу 1940-х годов Петропавловск стремительно менялся.

Город растёт: школы, заводы, техника

За годы довоенных пятилеток в городе исчезли мелкие полукустарные предприятия, их место заняли крупные заводы: мясокомбинат, чугунолитейный, валяльно-войлочная фабрика им. Парижской коммуны, кожевенный завод им. Октябрьской революции. Петропавловск стал важным железнодорожным узлом: грузооборот по железной дороге в 1940 году увеличился почти в 3 раза по сравнению с 1934 годом.

Не менее заметными были успехи в народном образовании. Если до революции в городе существовали лишь реальное училище и женская гимназия, то к 1940 году грамотными стали почти 90% населения. Только за 2 года — 1937–1938 — в городе построили 6 двухэтажных школ. В 1937 году открыт учительский институт, где до начала войны учились около 400 студентов. Были открыты техникумы — сельскохозяйственный, железнодорожного транспорта, учётно-экономический, а также педучилище и фельдшерско-акушерская школа. По переписи 1939 года население Петропавловска составляло 91,7 тысячи человек.

На фронтовой вахте: от заводов до передовой

С началом Великой Отечественной войны город встал на военную вахту. Заводы и фабрики включились в социалистическое соревнование под девизом: «Работать не только за себя, но и за товарища, ушедшего на фронт». Предприятия уже в первые месяцы войны досрочно выполняли и перевыполняли задания.

С августа 1941 года Петропавловск начал принимать эвакуированные предприятия. За короткое время сюда прибыли коллективы и оборудование 20 заводов, фабрик и строительных организаций. Требовалось оперативно разместить и запустить производство, а также обеспечить жильём тысячи рабочих и их семьи. Горожане выходили на воскресники, работали круглосуточно, и уже к концу 1941 года часть заводов дала первую продукцию.

С первых дней войны тысячи североказахстанцев сражались в рядах Красной Армии. Они воевали в дивизиях: Панфиловской, 310-й, 29-й, 72-й, 150-й, 152-й и 36-й стрелковых. В 1941 году только из Северо-Казахстанской области на фронт ушли более 40 тысяч человек. Несколько тысяч были направлены на оборонные предприятия.

314-я стрелковая дивизия: гордость области

В июле 1941 года в Петропавловске началось формирование 314-й стрелковой дивизии. Она состояла из жителей Северо-Казахстанской области. Возглавил соединение генерал Афанасий Дмитриевич Шеменков, а в 1942–1944 годах командующим стал Иван Михайлович Алиев.

Уже в сентябре 1941 года дивизию перебросили на фронт. Её путь — это героическая оборона Ленинграда, защита Дороги жизни, участие в прорыве блокады, уничтожение линии Маннергейма, наступление под Выборгом и на Кёнигсбергском направлении. В феврале 1944 года за освобождение города Кингисеппа дивизия получила почётное наименование — Кингисеппская. Позднее она воевала в составе 1-го Украинского фронта в Польше и Чехословакии. За боевые подвиги дивизию наградили орденом Кутузова.

От женщин-доноров до бронепоезда

В городе шло активное обучение бойцов и специалистов. До декабря 1941 года в Петропавловске подготовили более 1000 стрелков, пулемётчиков, мотоциклистов, телеграфистов. Красный Крест обучал медсестёр и санитарок. Многие женщины добровольно уходили на фронт.

Тысячи петропавловских женщин становились донорами, заменяли мужчин на производствах. Железнодорожники города осенью 1941 года начали строительство бронепоезда. Броневые листы поступали из Челябинска, в работе участвовали десятки специалистов. Среди них — мастер Н. П. Гаврилов, бригадир Ф. Н. Никитин, слесарь Н. А. Бек, токари М. Лапин, П. Черкасов, газосварщики С. Романов, Н. Тарасов и другие. Уже в декабре 1941 года бронепоезд «Североказахстанец» был построен. Он участвовал в боях под Москвой и Сталинградом, а в 1945 году — на Дальнем Востоке против японских войск.

Сборы для фронта и заводы будущего

Трудящиеся города с первых дней войны собирали средства для армии: на торпедные катера, истребители, танковые колонны. В 1941 году железнодорожники собрали 4372 тёплые вещи и почти миллион рублей в фонд обороны.

За годы войны в городе появились новые эвакуированные предприятия: табачно-махорочная фабрика, завод малолитражных двигателей, швейная фабрика «Комсомолка», завод электроизоляционных материалов им. М. И. Калинина, машиностроительные заводы им. С. М. Кирова и В. В. Куйбышева, а также спиртоводочный и чугунолитейный заводы. Построили ТЭЦ-1, реконструировали хлебокомбинат.

Начало послевоенного подъёма

После Победы перед городом стояли задачи восстановления и развития. В годы пятой пятилетки были построены кирпичный завод (7 млн штук в год), макаронный цех хлебокомбината. Расширили завод малолитражных двигателей, фабрику «Комсомолка» и предприятия местной промышленности. Началось новое жилищное и культурное строительство, которое стало фундаментом мирной жизни в послевоенные десятилетия.

Источник проекта

Материал подготовлен на основе книги Михаила Андреевича Морозова «Петропавловск — северные ворота Казахстана». Автор — врач-хирург, краевед и педагог, долгие годы посвятивший изучению истории города. Ушёл из жизни в 2018 году.

Эта публикация выходит в рамках проекта «Город сквозь века», приуроченного к 273-летию Петропавловска. День за днём мы вспоминаем судьбоносные события и малоизвестные факты, чтобы увидеть — каким был наш город и как он стал тем, что мы знаем сегодня.

Ольга Вайтович

Подробнее об истории города читайте в нашем проекте Исторический Петропавловск