Уже в ближайшие дни могут полностью прекратиться перевозки по некоторым пригородным направлениям Петропавловска. Всему виной невероятный скачок цен на дизельное топливо и его тотальный дефицит. Перевозчики, автобусы которых работают исключительно на дизтопливе, исчерпали все свои запасы. В частности, может прекратиться автобусное сообщение с селом Тахтаброд в районе Габита Мусрепова. Как рассказала Петропавловск.news директор автовокзала Александра Сысоева, низкие цены на билеты, отсутствие топлива и все увеличивающееся количество частных перевозчиков могут полностью убить и автовокзал, и автобусные перевозки в пригородных направлениях.

Многострадальный автовокзал, который в прошлом году из-за полной остановки автобусных перевозок в самый жаркий период года получил многомиллионные убытки, весной этого года уже выставляли на продажу за 400 миллионов тенге.

С завидной медлительностью в ситуацию вмешались городские власти, которые пообещали субсидии автовокзалу и перевозчикам, однако выполнили лишь часть обещаний. В августе некоторые перевозчики получили субсидии, автовокзал их не дождался.

— В прошлом году у нашего предприятия было 10 миллионов убытков. В этом году 4,5 миллиона убытков. Думали, что за лето закроем долги, но пока не получается, так и работаем в минус. Перевозчики, с которыми мы работаем, получили субсидии 1 августа. В итоге 29 перевозчиков внутри области весь август отработали в прибыль, — рассказала Александра Сысоева.

Новый дизельный кризис грозит и вовсе убить весь сектор пригородных перевозок. Международных (в Россию) рейсов нет уже полтора года.

— Например, у перевозчика из Новоишимки все 7 микроавтобусов на дизельном топливе. 29 сентября они заправились по 245 тенге за литр. Если этот кризис продлится, то у нас остановится около 8 маршрутов, которые работают исключительно на дизельном топливе. Для пассажиров это ничего хорошего не предвещает: если нет автобусов, то остается только такси, которые быстро реагируют на отсутствие конкуренции и поднимают цены, — считает директор автовокзала.

В последнее время бизнес частных перевозчиков процветает, так как к ним требований соблюдать санитарные нормы никто не предъявляет. На этом фоне автовокзал находится буквально на грани выживания, и его директор уже говорит о том, что предприятие в случае ухудшения положения может закрыться, как это собирается сделать автовокзал Костаная с 1 октября.

— Никто нелегалов в городе не разогнал. Звонили из прокуратуры, интересовались, в каких мы условиях работаем, спрашивали где в Петропавловске находятся остановочные пункты нелегальных такси, как будто это скрытая информация. Создается такое ощущение, что сейчас трогать бизнес частных перевозчиков невыгодно, потому что они могут забастовать. А что касается нас — возможно думают, что на место тех 30 перевозчиков, которые остались, просто придут другие, — говорит Александра Сысоева.

Температура на улице близится к нулю, но на автовокзале не спешат включать отопление ни в зале ожидания, ни в кабинетах — платить за тепло пока нечем. С прошлого года у предприятия оставался убыток в 10 миллионов тенге, за минувшее лето его удалось немного уменьшить, но теперь все может вернуться на прежние позиции.

— Страшно уходить в зиму, потому что свет подорожал, платить практически нечем. Средняя зарплата на предприятии 47 тысяч тенге. Сейчас со мной работают те, кто уже много лет здесь и им осталось лишь немного до пенсии. У нас такой вид бизнеса, который должен соответствовать всем стандартам и правилам, мы предоставляем услуги перевозчикам и пассажирам. Другим видом деятельности заниматься не получается. Приглашали магазины, но для большинства крупных торговых сетей наши помещения малы, и если их занять, то некуда будет посадить пассажиров. К сожалению, работать в убыток уже невыносимо, и что будет дальше с нашим предприятием большой вопрос, хотя логически я все хорошо понимаю… — грустно подытожила Александра Сысоева.

По теме:

Дизельный кризис: оказавшись на грани разорения, перевозчики Казахстана обратились к Токаеву