Аким Северо-Казахстанской области Кумар Аксакалов рассказал, что терпящим огромные убытки аэропортом Петропавловска заинтересовался один инвестор. Сейчас он просчитывает все за и против. Однако ему необходима помощь государства. Так как в аэропорт все ещё требуются очень большие вложения, а зарплату сотрудники не получают месяцами, сообщает Петропавловск.news.

Полноценно зарабатывать просто на отправке и принятии самолетов не получится. Такое обслуживание рейса сегодня стоит всего 50 тысяч тенге. Чтобы содержать штат сотрудников, который сегодня составляют около 90 человек, и обслуживать все оборудование, согласно нормам авиационной безопасности, наш аэропорт должен ежедневно отправлять и принимать не меньше 5-6 рейсов. Ведь только на фонд зарплаты ежемесячно уходит порядка 6 млн тенге.

Сегодня аэропорт частями уже принят в коммунальную собственность области, но у него до сих пор имеются долги по заработной плате. Сейчас они составляют 27 млн тенге. Но люди не могут сидеть совсем без денег, поэтому зарплату частично выплачивают за счет спонсоров.

В общем, работая в прежнем режиме, наша воздушная гавань вряд ли сможет выйти даже на уровень самоокупаемости, не то чтобы приносить какую-то прибыль. А вот заниматься дозаправкой самолетов — дело выгодное, это стоит в разы дороже, нежели просто принимать и отправлять рейсы. Таким способом можно очень неплохо зарабатывать.

В качестве примера успешной работы по такому принципу глава региона привел аэропорт Алматы, который считается одним из самых успешных в Казахстане. Больше половины своей прибыли он получает именно на дозаправке.

— Мы сейчас считаем, насколько возможно международные рейсы развернуть в нашу сторону. Если отремонтируем станцию, поставим лабораторию, тогда мы можем предложить расценки  чуть-чуть дешевле, чем другие аэропорты, — сказал Кумар Аксакалов. — Таким образом рейсам будет выгодно проводить дозаправку именно у нас.

Но это далеко идущие планы и перспективы. В ближайшее же время аэропорт планирует увеличить количество рейсов и запустить новые.

По словам главы региона, субсидирование авиаперевозок предусмотрено в Комплексном плане. Таким образом планируется сделать 5 рейсов в неделю в Нур-Султан, 3-4 в Алматы, а также запустить рейсы в Шымкент и Туркестан.

Стратегические объекты аэропорта Петропавловска готовят к отчуждению