По словам представителей науки, внедренные сетью АЗС новые методы контроля качества моторного топлива, в частности, онлайн-мониторинг, вызывают уважение.

Научный «десант» преподавателей Сибирского государственного автомобильно-дорожного университета (СибАДИ) высадился 26 августа на АЗС «Газпромнефть», расположенной на ул. Березовая. К визиту представителей вуза персонал АЗС специально никто не готовил, сотрудники продолжили работу в повседневном режиме. Как выяснялось, именно это и нужно было преподавателям.

Экскурсия началась с осмотра «умного» бензовоза, оснащенного системой цифрового мониторинга доставки. Машина укомплектована аппаратурой: спутниковые датчики геопозиционирования фиксируют маршрут, а несколько видеокамер непрерывно следят за каждым наливным люком и сливным клапаном, чтобы цистерну никто не мог вскрыть в пути. Слив топлива также производится под бдительным контролем электроники. Каждый резервуар промаркирован и хорошо освещен, поэтому их невозможно спутать и залить, допустим, 92-й бензин в резервуар с 95-м. Но даже если бы это и случилось, установленные внутри резервуара датчики плотности топлива (она разная у разных видов) тут же подняли бы тревогу.

С некоторыми традиционными инструментами контроля, такими как ареометр или метршток с водочувствительной пастой, сотрудники специализированного вуза оказались хорошо знакомы. Самые же передовые методики удивили даже их. «Газпромнефть» первой среди российских топливных ритейлеров объединила оборудование автозаправочных станций в единую интеллектуальную систему — Мониторинговый центр инфраструктуры (МЦИ). Система позволяет в онлайн-режиме отслеживать состояние оборудования и мгновенно распознать несоответствие между объемом убывшего из резервуара и перекаченного через топливораздаточную колонку топлива. Программное ядро мониторингового центра за 1 сек. обрабатывает до 100 тыс. сигналов и производит более 50 тыс. вычислений. Информация о контроле остатков нефтепродуктов в непрерывном режиме поступает с каждой подключенной к центру станции.

Александр Бакунов добавил, что в конце сентября в автомобильно-дорожном университете пройдет семинар на тему влияния квалификации водителя на расход топлива, на который будут приглашены представители СМИ и сотрудники заправочных станций.