На мосту заменили два деформационных шва, а через неделю самое старое мостовое сооружение будут асфальтировать по всей ширине.

В Омске сегодня закончили менять два деформационных шва на Ленинградском мосту. Работы более чем за 6 млн рублей выполняла подрядная организация ООО «Профи плюс». Деформационные швы в мостовых сооружениях выполняют очень важную роль: как и любое тело, мост летом расширяется, а зимой сужается. Чтобы из-за этого не произошло трагедии, на сооружениях устанавливают деформационные швы. Автомобильные колеса издают специфический звук при проезде по таким швам.

На Ленинградском мосту замена деформационных швов завершилась на 18 дней раньше запланированного срока, чему очень рада директор БУ «Эксплуатация объектов внешнего благоустройства» Галина Зурнаджан.

 

Как оказалось, на мосту имеется еще 5 швов, нуждающихся в замене. Два новых шва будут бесшумными – колеса теперь не будут стучать при проезде по ним.

 

Ожидается, что ограничения по движению на мосту снимут сегодня. Но уже через неделю мост закроют вновь, чтобы провести его сплошное асфальтирование. Работы проведет БУ «Управление дорожного хозяйства и благоустройства». Перед асфальтированием с моста снимут старое покрытие. Новый асфальт на мосту появится к началу августа.

 

Но небольшие работы по асфальтированию на сооружении проводились уже сегодня. На катке работал бригадир Валерий Ульянов, который назвал Ленинградский мост сложным. 

Несмотря на дождь, рабочие укладывали асфальт между швами и полотном. Как пояснила Галина Зурнаджан, во время дождя асфальт укрыли пленкой, а сам шов остался сухим, так что никакого нарушения технологии здесь нет, поэтому беспокоиться о качестве работ не стоит.