В новой маршрутной сети количество автобусов в Омске сократится: горожане будут ездить на магистральных маршрутах, появятся пересадочные узлы.

И.о. директора департамента транспорта Вадим Кормилец рассказал о внедрении новой маршрутной сети в Омске, разработкой которой власти занимаются уже год. К ее внедрению хотели приступить уже с начала текущего года, но теперь все откладывается.

Данные о корреспонденции поездок и загруженности транспорта во всех частях города сейчас анализирует МП «Пассажирсервис». На данный момент обработано около 19 % информации.

По словам Кормильца, новая маршрутная сеть будет состоять из трех слоев – магистральных, межрайонных и внутрирайонных, подвозящих.

Дольше всего омичам придется ждать транспорт на подвозящих маршрутах. Чем ниже пассажиропоток и чем более удаленная территория, тем реже будут ходить автобусы. Их общее число сократится.

Когда работа над новой транспортной сетью завершится, ее планируют представить на общественное обсуждение. Все желающие смогут внести свои предложения на публичных обсуждениях, которые запланированы на лето. При этом у дептранспорта уже есть мысли, какие маршруты будут убраны, изменены или добавлены, но окончательного согласованного варианта пока нет. Возможно, в Омске увеличат время бесплатной пересадки.

По словам Кормильца, новая маршрутная сеть ориентируется на то, чтобы освободить центр от автобусов малой вместимости, которые занимают много места и к тому же дополнительно загрязняют воздух. Ставка делается на вместительный и экологичный транспорт.

Поэтому Омск теперь будет закупать только большие автобусы, работающие на природном газе. На этой неделе на городские маршруты как раз выйдет 51 новый ЛиАЗ. Но чтобы полностью обновить подвижной состав, нужно закупить еще 150 автобусов, а также более 60 троллейбусов.